知らないのかーっ!?? 救急車が近づいた時にすべきことと標準化してほしい装備

知らないのかーっ!?? 救急車が近づいた時にすべきことと標準化してほしい装備

昨今、様々な要因から救急車のサイレン音が聞こえづらくなっている。救急車に限らず、緊急走行中の緊急車両には命がかかっている。早い段階で緊急車両に気づくにはどうしたらよいのだろうか?緊急車両の接近時、ドライバーがとるべき行動についてもご紹介。

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しまった!! ドアパンチしてしまったらorされたらどうする?? 対策と対処方法

しまった!!ドアパンチしてしまったらorされたらどうする??対策と対処方法

駐車後クルマから降りる際に、隣のクルマにドアをぶつけて傷をつけてしまう、「ドアパンチ」。損傷が比較的軽度なので、泣き寝入りも多いようだ。もし、ドアパンチの被害に遭ったら?逆に自分がドアパンチをしてしまったら?対処法と被害を防ぐ対策をご紹介。

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横断歩道を渡ったあと「おじぎ」は必要? 感謝より先に反対車線に気をつけて!!

横断歩道を渡ったあと「おじぎ」は必要? 感謝より先に反対車線に気をつけて!!

2022年4月、警察による「信号のない横断歩道でクルマが止まってくれたら、ドライバーにお辞儀を」という小学生への交通教育が反響をよんだ。ご存じのとおり、歩行者のいる横断歩道でクルマを停止するのはドライバーの義務。お辞儀の必要性はあるの?

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徐行は時速何キロ以下か言える?? あやふやになりがちな交通ルール5つ

徐行は時速何キロ以下か言える?? あやふやになりがちな交通ルール5つ

普段あまり遭遇しない標識や標示に出くわすと、一瞬とまどってしまうことがあるだろう。安全なドライブを楽しむためにも、忘れがちな標識・標示や交通ルールは、定期的に確認しておきたいもの。間違えやすい、あやふやになりやすい交通ルールをおさらいしよう。

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新型クラウンで議論沸騰!! 伝統のFRから全車AWD化で「走り」はどうなる???

新型クラウンで議論沸騰!! 伝統のFRから全車AWD化で「走り」はどうなる???

2022年7月に発表されたトヨタ「新型クラウン」。まさかの4モデル展開に、後輪駆動ベースから、前輪駆動ベースの4WDとなったことも大きな衝撃だった。はたして、新生クラウンの「走行性能」は?「FRらしいクラウンの走り」とは何かを考えつつ考察。

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なぜ出来ない? 輸入車のウインカーレバーがいつまでたっても左側のままな意外な理由

なぜ出来ない? 輸入車のウインカーレバーがいつまでたっても左側のままな意外な理由

昨今は、輸入車でも国産車と変わらない操作で運転が可能だが、ウインカーレバーの位置だけは、いまでも左右逆に装備されている。ハンドル位置を右にしているのだから、ワイパーとウインカーも逆にしてくれてもよさそうなもの。なぜ「そのまま」なのだろうか。

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ハシゴ外されてない? 大丈夫?? 欧州が純EVの方針を修正 日本メーカーはどうする???

ハシゴ外されてない? 大丈夫?? 欧州が純EVの方針を修正 日本メーカーはどうする???

2022年6月29日、EUに加盟する27カ国の環境大臣は、2035年までに、欧州域内で販売する乗用のガソリン車/ディーゼル車の新車販売を、事実上禁止する規制案に合意した。「脱炭素」社会を目指す自動車業界の現在と今後について考察。

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「知ってるつもり」が一番危ない!! ハンドルの正しい握り方と間違った握り方のリスク

「知ってるつもり」が一番危ない!! ハンドルの正しい握り方と間違った握り方のリスク

現時点で多く普及している先進運転支援では、ハンドル操作は、アシストこそしてくれるものの、まだドライバーが「離していい」とはなっていない。それだけ重要な操作であるといえる。ハンドルの正しい握り方とともに、間違った握り方が引き起こすリスクもご紹介。

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信号待ちで「N」に入れるのは正しい操作か間違っているか?

信号待ちで「N」に入れるのは正しい操作か間違っているか?

先日タクシーに乗った際、信号待ちでドライバーがシフトを「N」にいれていた。タクシーといえど、もともとは一般的なAT車と同様のはず。なぜNレンジにする必要があるのだろうか。また、信号待ちでNレンジにするのは正しいのかについて考察。

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おお…意外といけるぞ!! Zや86やBRZが快走!! 代替燃料でガチの24時間レース完走完了!!

おお…意外といけるぞ!! Zや86やBRZが快走!! 代替燃料でガチの24時間レース完走完了!!

先月開催の「富士スーパーテック24時間レース」に、日産フェアレディZ、トヨタGR86、スバルBRZをベースにしたマシンが、CNF(カーボンニュートラル燃料)を使用して参戦、揃って完走を果たした。CNFの詳細とメリット、課題についてご紹介。

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