2022年F1フランスGPの土曜予選で、フェラーリのカルロス・サインツは9番手だった。金曜時点でサインツのパワーユニット（PU）にコントロールエレクトロニクス3基目が入れられたことで10グリッド降格ペナルティを受けることが決定していたが、土曜になって、フェラーリがさらなる新エレメント投入を行ったことが明らかになった。ICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kの4基目が投入されたことで、サインツは日曜決勝を最後方グリッドからスタートすることになった。
【角田裕毅F1第12戦密着】Q2最終アタックはスーパーラップ、4戦ぶりのQ3進出「アップデートに結果で応えられた」
F1第12戦フランスGPの予選で、角田裕毅（アルファタウリ）は第8戦アゼルバイジャンGP以来、4戦ぶりにQ3に進出した。予選を終えて、ミックスゾーンにやってきた角田は、安堵した表情でこう答えた。
「率直にうれしいです。チームがアップデートしてきたことに対して、結果で応えることができてよかった。明日のレースでもきちんとまとめてしっかりとポイントを持ち帰りたいと思います」
ポールのルクレール「トウがなければマックスと僅差だった」僚友サインツの完璧なサポートに感謝：フェラーリ／F1第12戦
2022年F1フランスGPの土曜予選で、フェラーリのシャルル・ルクレールはキャリア16回目、今シーズン7回目のポールポジションを獲得した。今回、チームメイトのカルロス・サインツはパワーユニット（PU）交換によるペナルティで後方スタートが確定しているが、Q3まで走ってルクレールにトウ（スリップストリーム）を与え、ルクレールのポール獲得に貢献した。ルクレールと予選2番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）とのタイム差は0.304秒だった。
フェルスタッペン予選2番手「決勝では有利に戦える」フェラーリと異なりトウ戦略は検討せず／F1第12戦
2022年F1フランスGPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2番手となり、今季8回目のフロントロウを獲得した。ポールポジションは、チームメイトであるカルロス・サインツの協力でトウを得たシャルル・ルクレール（フェラーリ）で、ルクレールとフェルスタッペンのタイム差は0.304秒だった。
■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3 1番手（1分32秒272：ソフトタイヤ／23周）
予選 2番手（Q1＝2番手1分31秒891：ソフトタイヤ／Q2＝3番手1分31秒990：ソフトタイヤ／：Q3＝2番手1分31秒176：ソフトタイヤ）
チームも喜んだ角田裕毅の予選8番手「新パッケージへの適応に苦労したが、皆で解決策を見つけ出した」／F1第12戦
2022年F1フランスGPの土曜予選で、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅はQ3に進出し、8番手を獲得した。角田が今年Q3に進んだのは、マイアミ、アゼルバイジャンに続く3回目。
ヘッド・オブ・ビークルパフォーマンスのギヨーム・デゾトーは、角田の予選について次のように振り返った。
「裕毅には昨日と比べて明らかに進歩が見られた。彼は良い仕事をして、予選Q3までマシンを持っていき、8番グリッドを確保した。予選全体で安定した走りを見せていた」
フェラーリの徹底したチームプレイでルクレールがポール獲得。角田はQ3進出で8番手【予選レポート／F1第12戦】
2022年F1第12戦フランスGPの予選が行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がポールポジションを獲得した。2番手はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手はセルジオ・ペレス（レッドブル）となっている。角田裕毅（アルファタウリ）は8番手だった。
直前のFP3ではフェルスタッペンが2番手カルロス・サインツ（フェラーリ）にコンマ3秒以上の差をつけてトップ。ルクレールはコンマ6秒落ちの3番手。4、5番手のルイス・ハミルトン（メルセデス）、セルジオ・ペレス（レッドブル）はコンマ9〜1秒遅れだった。
フェルスタッペンが最速、角田裕毅は10番手【タイム結果】F1第12戦フランスGPフリー走行3回目
2022年F1第12戦フランスGPのフリー走行3回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマークした。2番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）、3番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）となっている。アルファタウリの角田裕毅は10番手だった。
気温28度、路面温度49度というドライコンディションで現地時間13時にセッションがスタート。開始直後からレッドブル勢がミディアムタイヤでコースに出て行き、マックス・フェルスタッペンが首位、セルジオ・ペレスが2番手につけている。ソフトタイヤのバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）が0.4秒差で3番手に浮上した。
100年前のグランプリカー『TT1』はマン島TT用に開発された新車。当時の最新鋭エンジンも搭載／サーキット便り
7月21日、F1第12戦フランスGP開幕を前日に控えたポール・リカール・サーキットで、あるイベントが行われた。1922年にフランスでグランプリ・デビューを飾ったアストンマーティンがその100周年を祝って、当時のTT1をポール・リカールで走らせたのだ。
ステアリングを握ったのはセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）で、その隣にはジョニー・ハーバートが座った。当時はレギュレーションで2座のシートが装着されていなければならず、ドライバーの隣にはライディングメカニックを同乗しなければならなかったからだ。
ガスリー7番手「新パーツ投入でトップ10に戻ってくることができた」：アルファタウリ／F1第12戦金曜
2022年F1フランスGPの金曜、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーはフリー走行1＝5番手／2＝7番手だった。アルファタウリは今回、フロア周りとエンジンカバーにアップデートを施している。
■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
フリー走行1＝5番手（1分34秒979：ソフトタイヤ／21周）／2＝7番手（1分33秒906：ソフトタイヤ／24周）
ハミルトン「思っていたより上位との差が大きい」メルセデス、期待どおりの速さを示せず／F1第12戦金曜
2022年F1フランスGPの金曜、メルセデスのルイス・ハミルトンはフリー走行2＝5番手、ジョージ・ラッセルはフリー走行1＝4番手／2＝4番手だった。ハミルトンはF1若手ドライバーテスト規則に基づき、FP1でマシンをリザーブドライバーのニック・デ・フリースに託し、走行しなかった。
メルセデスは今回、マシンのフロアエッジ、フロントコーナーにアップデートを加えている。チームは「マシンのパフォーマンス改善の余地があるため、フランスでは、フロアの荷重と冷却面の改善を図る目的で、フロアとマシンのフロント部分にポジティブなアップデートを施した」と述べた。