レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、今年のタイトル争いにおいてF1の予算制限が重要な役割を果たすことを改めて強調した。タイトル争いの結果は法廷で決まる可能性もあるという。
現在レッドブルとドライバーのマックス・フェルスタッペンは、それぞれチャンピオンシップで首位につけているが、ホーナーはシーズン開幕当初から急激なインフレによって制約されているチームの予算、エネルギーと輸送コストの上昇、世界的なサプライチェーンの問題への影響について声を上げてきた。
【全ドライバー独自採点／F1第9戦】満点ふたりのハイレベルな週末。年齢はデメリットにならないと証明したアロンソ
長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価する。
予選はウエット、決勝はドライコンディションで行われた2022年F1第9戦カナダ。シャルル・ルクレール（フェラーリ）はパワーユニット交換によりグリッド降格ペナルティを受け、優勝争いに絡めず。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がカルロス・サインツ（フェラーリ）とのバトルの末に、シーズン6勝目を達成、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）のフロントロウ獲得も大きな話題となった。カナダGPでのそれぞれのドライバーたちの戦いぶりを、バスコンセロス氏が振り返る。
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回前編】予期せぬトラブルで獲れるはずのポイントを逃したケビン。最高速不足も痛手
2022年シーズンで7年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。F1第8戦アゼルバイジャンGPは、前戦モナコに続く市街地コースが舞台となる。モナコで大きなクラッシュを喫したミック・シューマッハーには早く自信を取り戻してもらいたいと小松エンジニアは語るが、FP1でトラブルに見舞われ走行時間を失ってしまった。またケビン・マグヌッセンにはトラブルが発生し、獲れるはずのポイントを逃すレースが続いている。
コラム第8回は、前編・後編の2本立てでお届け。前編となる今回は、アゼルバイジャンGPの現場の事情を小松エンジニアが振り返ります。
【中野信治のF1分析／第8＆9戦】際立つアロンソとフェルスタッペンの野生の勘。諸刃のフェラーリ・パワーユニット
2022年シーズのF1は新規定でマシンが一新して勢力図もレース展開も大きく変更。その世界最高峰のトップバトル、そして日本期待の角田裕毅の2年目の活躍を元F1ドライバーでホンダの若手育成を担当する中野信治氏が独自の視点でレースを振り返ります。今回テーマになるのは第８戦アゼルバイジャンGPと第9戦カナダGP。トリッキーなコンディションと全開率の高い直線のコースで、さまざまなドライバーの特徴が見えました。
24戦が予定される2023年F1カレンダー。チーム代表らは伝統と新規グランプリのバランスが取れた構成を希望
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、現在、2023年カレンダーの作成という困難な作業に取り組んでいる。今年は22戦が開催されるが、新たなレースとしてラスベガスが加わり、中国とカタールが復帰し、南アフリカのキャラミの復活も噂される2023年のカレンダーは、史上最多の24戦から成ると考えられており、25戦で構成される可能性もある。
「我々はまだ、来季カレンダーの草案を見ていない」とウイリアムズF1チーム代表のヨースト・カピートは明かしている。彼は、昔からレースを行っている伝統的なサーキットと、ヨーロッパ以外の新たな国々でのサーキットのバランスを取ってカレンダーが作成されることを望んでいる。
【動画】シルバーストンに現れたトム・クルーズがクルサードとウェバーを相手にドッグファイト
大ヒット公開中の映画『トップガン・マーヴェリック』主演のトム・クルーズが、イギリスのシルバーストン・サーキットに登場。デビッド・クルサードとマーク・ウェバーを相手に、映画さながらの『ドッグファイト』を演じた。
マゼピン、F1復帰への希望を捨てず。ハースチームメンバーとは音信不通
ロシアのウクライナ侵攻の影響で、F1シートを失ったロシア人ドライバーのニキータ・マゼピンは、F1復帰は困難と分かっているものの、「奇跡は起こるものだ」としてチャンスを待っていると語った。
2022年、マゼピンにとってF1での2シーズン目が始まろうとしていた矢先、母国ロシアがウクライナ侵攻を開始したことを受けて、ハースは彼の解雇を決めた。
カナダの環境問題に声を上げたベッテル。同国エネルギー相は「最もひどい偽善」と反論
アストンマーティンのセバスチャン・ベッテルはモントリオールで行われたF1第9戦カナダGPに、『タールサンドの採掘をやめろ』というメッセージとパイプラインの写真が印刷されたTシャツを着て到着し、トラブルに見舞われることになった。ベッテルのヘルメットには、『カナダの気候犯罪』とのメッセージもあった。
どちらのメッセージも、アルバータ州での採掘事業への意識を高める目的があった。
【動画】難問続出。F1ドライバーたちが“1コーナーだけ”を見てサーキット名を答えるクイズに挑戦
2022年のF1を戦う全20人のドライバーが毎回ひとつの企画で競い合う『Grill The Grid』。今回ドライバーたちは、1コーナーのコース図を見てそれがどのサーキットのものなのかを当てるクイズに挑戦だ。
出題されるのは今シーズンのグランプリが開催される全22のサーキット。F1ドライバーなら数百周は走ったことがあるはずのコースばかりだが、意外にも正解率は低かった。
アルファタウリ残留のガスリー、F1キャリア転換のチャンスを2024年に求める。期待される角田の来季とジュニア勢の今後
アルファタウリ代表フランツ・トストがF1カナダGPで、ピエール・ガスリーは“100パーセント”来年もチームに残るとコメントした後、6月24日、ガスリーの2023年残留が正式に発表された。これは、ガスリーが来季に向けて他に魅力的なシートを見つけることができなかったことを意味する。彼は2024年まで待ち、より多くの選択肢を検討することになるだろう。また、アルファタウリは来年、角田裕毅を残留させる可能性が高く、レッドブルがサポートするジュニアドライバーたちが来年F1に昇格できないことは、ほぼ確実になった。