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　2022年F1フランスGP決勝で、メルセデスのルイス・ハミルトンは4戦連続の表彰台であり今季ここまででベストの2位を獲得した。今回はハミルトンにとってグランプリ出走300戦目に当たる。チームメイトのジョージ・ラッセルが3位に続き、メルセデスは今季初のダブル表彰台を達成した。

　4番グリッドのハミルトンはスタートでひとつ順位を上げ、セルジオ・ペレス（レッドブル）を抑えきり、シャルル・ルクレール（フェラーリ）のリタイアで2番手に上がると、ポジションを守ってフィニッシュした。

　2022年F1フランスGP決勝で、フェラーリのカルロス・サインツは5位を獲得した。パワーユニット（PU）ペナルティにより19番グリッドからスタート。ファーストスティントはハードタイヤで9番手まで上がり、セーフティカー中の18周目に最初のピットインを済ませミディアムタイヤに交換、30周目には4番手に浮上する。しかしピットストップ時のアンセーフリリースにより5秒のタイムペナルティを科されてしまった。

　ストレートスピード重視のレッドブル2台が、ダウンフォース重視でポールポジションからスタートするシャルル・ルクレール（フェラーリ）とどんな戦いを演じるのかが注目された、F1第12戦フランスGP決勝レースは予想外の展開に発展し、想像もしなかった結末となった。

　まずスタートで3番手のセルジオ・ペレス（レッドブル）がルイス・ハミルトン（メルセデス）にかわされて4番手にポジションを落としてしまう。これで優勝争いはルクレールと2番手からスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の一騎打ちとなる。

　2022年F1フランスGP決勝で、レッドブルのセルジオ・ペレスは4位を獲得した。

　3番グリッドについたペレスは、スタートでルイス・ハミルトン（メルセデス）に抜かれて4番手に落ちた。その後、ハミルトンを抜き返すことができず、シャルル・ルクレール（フェラーリ）リタイア後は3番手を走行。レース終盤は、後方から近づいてきたジョージ・ラッセル（メルセデス）との激しい戦いになった。41周目にターン8でラッセルが仕掛けた際に軽い接触が起きたが、その際はペレスが前をキープ。しかし、レース終盤、バーチャル・セーフティカー（VSC）出動後のリスタートでペレスはラッセルに抜かれ、4位フィニッシュという結果になった。

　F1で結果を残すためには、3つの仕事を完璧にこなさなければならない。ひとつは予選。もうひとつはスタート。最後が1周目のポジション争いだ。

　F1第12戦フランスGPでアップデートを手にした角田裕毅（アルファタウリ）は、ひとつ目の予選はほぼ完璧にこなして、予選8番手の座を手にした。日曜日、気温30度という灼熱の太陽の下、8番グリッドにマシンを止めた角田は、コクピットを降りると、グリッド脇で待っていたレースエンジニアのマッティア・スピニとチーフレースエンジニアのジョナサン・エドルズの元へ足を進めた。そこで53周のレースに向けての最終的な確認を話し合い、スタートの時を待った。

　2022年F1フランスGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールはトップを走行中にコースオフし、17周でリタイアした。

　ポールポジションからレースをリードし、1秒前後の差でついてくるマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を抑えながら走行。16周目にフェルスタッペンがピットインしたことで、後方に約10秒のギャップができた状態で走っていたルクレールだが、コーナー半ばでリヤのコントロールを失ってコースオフ、ターン11のバリアにクラッシュした。

　2022年F1フランスGP決勝で、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、1周目のアクシデントの後、マシンのダメージによりリタイアしなければならなかった。

　エステバン・オコン（アルピーヌ）との間に接触が起き、角田はターン8でスピン、最後尾に落ちてしまった。その後も走り続けた角田だが、マシンのダメージが拡大し、17周でリタイアとなった。