2022年F1第10戦イギリスGPのフリー走行2回目が行われ、カルロス・サインツ（フェラーリ）がトップタイムをマークした。2番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）、3番手はランド・ノリス（マクラーレン）となっている。アルファタウリの角田裕毅は16番手だった。
FP2の始まる現地時間午後4時までに雨は止み、完全ドライ路面での走行が可能となった。気温19.5度、路面温度32.5度と、依然として涼しめのコンディションだ。FP1で走れなかった分を取り返そうと、全20台が精力的に周回を重ねる。タイヤもソフト、ミディアム、ハードとばらけている。
2022年F1第10戦イギリスGPのフリー走行2回目が行われ、カルロス・サインツ（フェラーリ）がトップタイムをマークした。2番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）、3番手はランド・ノリス（マクラーレン）となっている。アルファタウリの角田裕毅は16番手だった。
2022年F1第10戦イギリスGPのフリー走行1回目が行われ、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）がトップタイムをマークした。2番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）、3番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）となっている。アルファタウリの角田裕毅は9番手だった。悪天候のため、タイムを記録したのは10台のみとなっている。
F1チームの大部分が、イギリスGPの舞台となるシルバーストン周辺に本拠地を構える。パーツ変更などの急な対応にも柔軟に対処できることもあって、この週末に大規模なアップデートを投入するチームが少なくない。今回はメルセデス、アルピーヌ、ウイリアムズが、フロアやエンジンカウルに大幅な変更を施してきた。
2022年F1第10戦イギリスGPのフリー走行1回目が行われ、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）がトップタイムをマークした。2番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）、3番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）となっている。アルファタウリの角田裕毅は9番手だった。悪天候のため、タイムを記録したのは10台のみとなっている。
アストンマーティンのセバスチャン・ベッテルは、F1第10戦イギリスGPの日曜日に、ナイジェル・マンセルがチャンピオンシップを制したウイリアムズFW14Bのデモ走行を、カーボンニュートラルな燃料を使用して行うことになった。
F1における気候変動活動家であり、1992年のアクティブサスペンションマシンの誇り高きオーナーでもあるベッテルによると、この特殊な燃料を見つけるのは大変だったが、ウイリアムズの3.5リッターV10ルノーエンジンの出力や走行に影響はないという。
ウイリアムズF1チームは、第10戦イギリスGPでアレクサンダー・アルボンのFW44にのみ空力アップグレードを投入する。まずは一台でテストを行い、予想どおりの挙動を示すかどうかを確認すると、ビークルパフォーマンス部門責任者のデイブ・ロブソンは語った。アルボンは、サイドポッドにレッドブルに似たコンセプトを採用した新パッケージに大きな期待を寄せており、コンストラクターズランキング最下位からの浮上を目指している。
アルファタウリの角田裕毅は、今週末のF1第10戦イギリスGPに向けて、厳しいレースを覚悟しつつも、以前より容易にオーバーテイクをできる可能性があると期待を示した。
前戦カナダGPでは、パワーユニット（PU）の新しいコンポーネントを投入し、グリッド降格ペナルティ受けて最後尾からのスタートを強いられた角田。決勝レースでは順調にポジションを上げていったが、47周目に2度目のピットストップを行いコースに戻った直後にクラッシュを喫してリタイアに終わった。
元F1商業権所有者であるバーニー・エクレストンが、ロシアのウクライナ侵攻を主導しているロシアのウラジーミル・プーチン大統領は過ちを犯したと認める一方で、「一流の人物」であると賞賛、戦争を避けられなかった責任はウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領にあると発言した。これを受けて、F1はエクレストンに対する批判的なコメントを発表した。
エクレストンは、F1の最高権威者時代、プーチン大統領との協力のもとで、ロシアGPを実現させた。しかし2022年にはロシアのウクライナ侵攻の影響で同グランプリの開催は中止となり、来年以降の契約も解除された。
アルファロメオF1チームのルーキーである周冠宇は、彼のモータースポーツキャリアのなかでともに仕事をしたなかでも、バルテリ・ボッタスは“最高”と呼べるチームメイトのひとりだと述べている。ボッタスは、周の初のF1予選セッションを前に、貴重なアドバイスも与えてくれたという。
アルファロメオは今シーズン、ボッタスの豊富な経験と周の若さを調和させることを選んだ。これまでのところ、この関係は実を結んでいることが証明されている。中国人初のF1ドライバーである周は、トラブルを避けてレースごとに改善を見せ、一方でチーム全体の利益のためにボッタスと緊密に協力している。
FIAは、F1におけるポーパシング（マシンの激しい縦揺れ）の問題を軽減するための新たな規定の導入を、第12戦フランスGPに行うと発表した。ポーパシングはドライバーの健康や安全性に影響する深刻な問題であると考えたFIAは、第9戦カナダGPを前に、チームに対して技術指令書を発行した。その後、データを収集し、各車を監視するための基準値を導き出したFIAは、これをイギリスGP前にチームに伝え、フランスまでの間に対応するよう求めた。
