足元の急激な資源高で電池コストの下落ペースが鈍化している。自動車大手は内製化を進め、電池メーカーはレアメタル削減やリサイクル技術で生き残りを狙う。 関連記事：パナソニックエナジー、ニッケルレス電池投入へ 5月12日、SUBARUは2022年度の決算説明会で、27年をめどに電気自動車（EV）の専用ラ…
足元の急激な資源高で電池コストの下落ペースが鈍化している。自動車大手は内製化を進め、電池メーカーはレアメタル削減やリサイクル技術で生き残りを狙う。 関連記事：パナソニックエナジー、ニッケルレス電池投入へ 5月12日、SUBARUは2022年度の決算説明会で、27年をめどに電気自動車（EV）の専用ラ…