来年1月1日から外航貨物船などの現存船に適用されるEEXI（燃費性能規制）について、一部の日本船主が自社保有船の「陳腐化リスク」を懸念している。船級協会の検査でエンジン出力が大幅に低下した場合、用船契約の終了後に再用船先が見つからないことが主因。一部の日本船主は「陳腐化リスクは避けられ…
来年1月1日から外航貨物船などの現存船に適用されるEEXI（燃費性能規制）について、一部の日本船主が自社保有船の「陳腐化リスク」を懸念している。船級協会の検査でエンジン出力が大幅に低下した場合、用船契約の終了後に再用船先が見つからないことが主因。一部の日本船主は「陳腐化リスクは避けられ…