HelbizはWheelsを買収し、マイクロモビリティをはるかに利用しやすくしています

Helbizはまたいくつかを開発しました アダプティブビークル、米国のシャーロットに配備されています。

エスクーターアタッチメントが最もフィットします 車椅子、それらを手動から電動式に変え、12mph（19kmph）が可能です。

三輪シットダウンアダプティブスクーターもご利用いただけます。

どちらも無料でご利用いただけます。

これらすべてのオプションを利用できるようにすることで、マイクロモビリティのユーザープロファイルを大幅に拡大できます。

アクセシビリティの拡大—そして市場シェア

私はすべてのモビリティソリューションが対応する必要があることを示唆しているわけではありませんが 毎日 人（たとえば、すべての人が車やバイクの免許を持っているわけではありません）、マイクロモビリティのユーザーベースを拡大するものはすべて良いことです。

両社のアクセシブルなサービスは、特に高齢化するにつれて車を運転できなくなる高齢化人口によって過大評価されている都市では、市当局にとって魅力的なものになる可能性があります。

大都市でも、アクセス可能なエスクーターは、ベルリンのようなオンデマンドの相乗りのようなラストマイルの輸送ソリューションを強化するための優れた方法です。 Berlkönig。

さらに、通常のエスクーターやモペットなどのより多くの商用製品を提供することで、会社の収益性を維持できます。 Helbizはまた、モバイルアプリ内ですべてアクセス可能なライブストリーミングサービス、フードデリバリー、金融サービスなどを含むように製品を拡張しています。

すべてがどのように組み合わされるかは不明です。 それでも、それは大成功を収めたものから明らかに葉を取りました 掴む 同社が配達、モビリティ、金融サービスなどの一連のサービスを提供しているアジアのプレイブック。

HelbizのCEO兼創設者のSalvatorePalellaによると：

戦略的な観点から、この買収により、収益が2倍になり、サービスを提供する都市が拡大し、利益率が向上し、コストが削減されることが期待されます。

現在、両社はマイクロモビリティを展開している都市の数でかなり小さな市場フットプリントを持っており、Helbizは主に米国とイタリアに集中しています。 これは、のような同時代の人よりもはるかに小さいリーチです ティア と ライム。

Wheelsは、ドイツのベルリンを含む米国の11の都市と、米国の4つの大学のキャンパスで利用できます。

力を合わせることで、特にモビリティソリューションの選択肢が広がることで、大都市での入札を競うことができるようになります。 そして、より多くの人を車から降ろしますか？ 私はそれですべてです。