ミド・オハイオ・スポーツカーコースで開催されたNTTインディカー・シリーズ第9戦。3日に行われた決勝レースは、スコット・マクラフラン(チーム・ペンスキー)が勝利し、今シーズン2勝目を挙げた。
佐藤琢磨(デイル・コイン・レーシングウィズ・リック・ウェア・レーシング)は、手痛いコースオフでポジションを下げるも、追い上げを見せ14位でレースを終えている。
晴天に恵まれたミド・オハイオ。インディカー第9戦のスタートは、隊列が整わず仕切り直しとなる。2周目のリスタートでポールのパト・オワード(アロウ・マクラーレンSP)がホールショット。
2番手のスコット・マクラフラン(チーム・ペンスキー)は好スタートを見せた4番手のフェリックス・ローゼンクヴィスト(アロウ・マクラーレンSP)に迫られるもポジションをキープする。
後方では21番手スタートとなったランキング2位のウィル・パワー(チーム・ペンスキー)が押し出されスピン。最後尾へと落ちてしまう。
9周目、3番手を走行していたローゼンクヴィストがメカニカルトラブルでスローダウンし、イエローコーションとなる。
リスタートは13周目、スコット・ディクソン(チーム・ペンスキー)がコルトン・ハータ(アンドレッティ・オートスポート)を交わし3番手に浮上する。
オワードは1秒差以内でマクラフランを従えレースをリードし、29周目終わりで最初のピットイン。3番手のディクソンもピットへと向かう。
このタイミングでカイル・カークウッド(AJフォイト)がコースアウト。ピットレーンがクローズする前に、まだピット作業を行っていなかったマクラフラン、ハータなどもピットインし、31周目にフルコースコーションが指示される。
マクラフランがトップとなり、アレックス・パロウ(チップ・ガナッシ)がアンダーカットを成功させ2番手。オワード、ハータ、ディクソンと続き、14番手スタートのジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)が6番手にジャンプアップする。
レースは36周目にリスタート。レッドタイヤのパロウがターン4でトップのマクラフランに迫るも前に出ることはできない。後方ではダルトン・ケレット(AJフォイト)が他車に押し出されコース上でストップ。再びイエローコーションに。
40周目にリスタートを迎えるとマクラフランは好スタートを決めトップをキープ。ディクソンとニューガーデンがバトルしている間に、7番手のリナス・ヴィーケイ(エド・カーペンター・レーシング)が2台抜きで5番手に浮上する。
ポールシッターのオワードはペースが上がらずポジションを次々と下げていき、トップ争いから脱落。
50周目、後方で佐藤琢磨がコースアウト。16番手から24番手にポジションを下げてしまう。
53周目、タチアナ・カルデロン(AJフォイト)がターン4でストップ。このタイミングで各車は2度目のピット作業へと向かう。さらにオワードがピットレーン出口前でストップ。イエローコーションとなる。ハータはタイミングを逸しステイアウトするかたちに。
ピット作業が必要なハータがトップ、2番手にマクラフラン、パロウ、ヴィーケイ、そして一度は最後尾に落ちたパワーが5番手に。
58周目にグリーンフラッグ。パワーがヴィーケイを交わし4番手を奪う。
59周目、ロマン・グロージャンとアレクサンダー・ロッシのアンドレッティ・オートスポート同士がターン2で接触。グロージャンはタイヤバリアに突っ込み、再びイエローコーションとなる。
ピットレーンがオープンとなるとハータがピットイン。残り20周でトップはマクラフラン、パロウ、パワー、ヴィーケイ、ディクソンが続く。
63周目でリスタート。マクラフランとパロウは1秒差で走行。レッドタイヤのパワーも攻め手を欠き3番手のまま残り10周へ。
2番手のパロウは、残り5周でプッシュ・トゥ・パスを使いマクラフランに迫っていく。射程圏内に捉えるも、マクラフランも隙を見せずトップをキープ。最後までポジションを守ったマクラフランが今シーズン2勝目となるトップチェッカーを受けた。
■NTTインディカー・シリーズ第9戦ミド・オハイオ決勝レース結果
Pos. | No. | Driver | Team | Engine | Laps | SP |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | S.マクラフラン | チーム・ペンスキー | C | 80 | 2 |
2 | 10 | A.パロウ | チップ・ガナッシ | H | 80 | 7 |
3 | 12 | W.パワー | チーム・ペンスキー | C | 80 | 21 |
4 | 21 | R.ヴィーケイ | エド・カーペンター・レーシング | C | 80 | 11 |
5 | 9 | S.ディクソン | チップ・ガナッシ | H | 80 | 5 |
6 | 8 | M.エリクソン | チップ・ガナッシ | H | 80 | 13 |
7 | 2 | J.ニューガーデン | チーム・ペンスキー | C | 80 | 14 |
8 | 06 | H.カストロネベス | メイヤー・シャンク・レーシング | H | 80 | 15 |
9 | 18 | D.マルーカス | デイル・コイン・ウィズ・HMD | H | 80 | 8 |
10 | 60 | S.パジェノー | メイヤー・シャンク・レーシング | H | 80 | 6 |
11 | 30 | C.ルンガー | レイホール・レターマン・ラニガン | H | 80 | 16 |
12 | 15 | G.レイホール | レイホール・レターマン・ラニガン | H | 80 | 18 |
13 | 20 | C.デイリー | エド・カーペンター・レーシング | C | 80 | 22 |
14 | 51 | 佐藤琢磨 | デイル・コイン・ウィズ・RWR | H | 80 | 19 |
15 | 26 | C.ハータ | アンドレッティ・オートスポート | H | 80 | 3 |
16 | 48 | J.ジョンソン | チップ・ガナッシ | H | 80 | 27 |
17 | 29 | D.デフランチェスコ | アンドレッティ・スタインブレナー | H | 80 | 20 |
18 | 16 | S.デ・シルベストロ | パレッタ・オートスポート | C | 80 | 25 |
19 | 27 | A.ロッシ | アンドレッティ・オートスポート | H | 80 | 12 |
20 | 45 | J.ハーベイ | レイホール・レターマン・ラニガン | H | 80 | 24 |
21 | 28 | R.グロージャン | アンドレッティ・オートスポート | H | 79 | 17 |
22 | 4 | D.ケレット | A.J.フォイト・レーシング | C | 78 | 23 |
23 | 77 | C.アイロット | フンコス・ホーリンガー・レーシング | C | 57 | 10 |
24 | 5 | P.オワード | アロウ・マクラーレンSP | C | 52 | 1 |
25 | 11 | T.カルデロン | A.J.フォイト・レーシング | C | 51 | 26 |
26 | 14 | K.カークウッド | A.J.フォイト・レーシング | C | 28 | 9 |
27 | 7 | F.ローゼンクヴィスト | アロウ・マクラーレンSP | C | 8 | 4 |