空港は今混乱しています。 パンデミックの最中に2年間家に近づいた後、旅行者が熱心に空に戻ると、主に人員不足のために、世界中の空港でフライトの遅延、欠航、長蛇の列に直面しています。
現在、あるアメリカン航空は、テクノロジーが大混乱の一部を緩和するのに役立つことを望んでいます。 アラスカ航空は、空港のチェックインプロセスをスピードアップし、従業員が他のタスクに費やす時間を解放することを期待して、顧客がスーツケースに電子タグを付けることを許可し始めます。 声明。
新しいタグを使用すると、旅行者は空港で手荷物ラベルを印刷するために並んで待つ必要がなくなります。 代わりに、自宅の荷物にタグを付けて、航空会社のモバイルアプリを使用して出発の24時間前までにアクティブ化することができます。
このプロセスでは、電話をタグに接触させます。タグは、アンテナを使用して送信を読み取ります。 タグを有効にすると、電子ペーパーテクノロジーを使用して、ゲストのフライト情報とバーコードが小さな画面に表示されます。 バッグの所有者は、空港の指定されたセルフドロップ場所にバッグを置いておくことができます。
デバイスにはバッテリーが含まれておらず、それらをアクティブにするために使用される電話から少量のエネルギーを取得します、と報告します TechCrunchのフレデリックラルディノア。
アラスカ航空は、声明によると、電子タグによって旅行者がチェックバッグを降ろすのに費やす時間を40%削減できると期待しています。 また、空港の航空会社のキオスクでの路線の短縮にも役立つはずです。
「お客様の50%がバッグをチェックインします。これは、システム全体にバッグタグをルーティングするためにバッグタグが必要なため、バッグタグが必要であることを意味します」とアラスカ航空のマーチャンダイジングおよびイノベーション担当シニアバイスプレジデントであるCharuJainは語っています。 TechCrunch。
航空会社は、2022年後半にカリフォルニアのサンノゼ国際空港を飛行する旅行者から始めて、段階的にテクノロジーを展開する予定です。アラスカ航空は、最初に約2,500の頻繁なチラシに無料のタグを提供し、その後、会社はすべての人がタグを購入できるようにします。 2023年初頭のロイヤルティプログラムメンバーの数。航空会社はタグの予想価格を共有していませんでした。 ただし、BagtagのWebサイトには約72ドルからと記載されています。
同社の関係者は、アラスカ航空が電子バッグタグを使用した最初の米国航空会社であると信じていると述べています。 Bagtag 2014年に開発されました。
ルフトハンザ、エアドロミティ、オーストリア、中国南方航空、スイスなど、いくつかの国際航空会社がすでにこのテクノロジーを使用しています。 Bagtagによると、他のいくつかの航空会社もデバイスの実装に向けて準備を進めています。
アラスカ航空の従業員は、テクノロジーを発表する準備をしているときに、耐久性の高いプラスチック製のタグを、荷物カート、ケータリングトラック、ジェットブリッジホイールでひっくり返してテストしました。 TechCrunch。 彼らは傷みによく立ち、航空会社の関係者は彼らが一生続くことができると言います。
アラスカ航空の発表は、世界中の空港で問題が広まっている中で行われます。 ロンドンのヒースロー空港は、 パッセンジャーキャップ 人員不足のため。 一方、米国では航空会社がキャンセルしました 88,161便 悪天候、労働問題、その他の問題のため、1月から5月の間に。
フライの代わりに運転することを選択している旅行者は直面しています 非常に高いガス価格 ポンプで、そして アムトラックの列車の旅行者 また、遅延や混乱に取り組んでいます。
「これは旅行の非常に困難な季節です」と旅行代理店FlightCenterTravelGroupの南北アメリカのレジャーブランドの社長であるMarcCastoは言います。 ワシントンポストのハンナサンプソンとジェームズビカレス。 「これは、すべてがまったく同時に攻撃する複数の力の合流点であり、関係するすべての人にとって貧弱な経験をもたらしました。」
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