量子電池が100万マイルのEVにどのようにつながるか

自動車業界は電気自動車に対して「百万マイル」の夢を持っていますが、それは退屈なものです。 彼らは、充電を維持する能力を失うことなく、100万マイルに到達するのに必要な回数だけ何度も再充電できるバッテリーを作りたいと考えています。 欠伸。

私たちは、100万マイルのバッテリーの最先端の量子物理学バージョンにもっと興味を持っています：充電の間に100万マイル続くことができるもの。

これにより、大部分の車両オペレーターが これまで バッテリーを充電します。 頻繁に使用する所有者でさえ、数年ごとに定期的なメンテナンスのために店に立ち寄って、バッテリーを補充することができます。

前もって： 量子電池は、量子物理学を利用して、大量のエネルギーを保持し、信じられないほど高速に充電できるユニットを作成する理論技術です。

がある 科学者の多数のチーム 世界中の大学、新興企業、企業の研究所で量子電池を開発し、 最近の研究論文 この件に関して、科学界全体は、私たちが突破口の危機に瀕していると考えているようです。

それが量子電池が1か月先にあるのか、それとも数十年先にあるのかはまだ分からない。

バックグラウンド： バッテリーは非常に複雑な技術です。 私たちが消費財に使用している小さな電池でさえ、科学者にとっては謎です。

IBMの量子アプリケーションおよびアルゴリズムのシニアマネージャーであるJeanetteGarcia博士は、最近 会社の投稿：

電池の内部で何が起こっているのかはよくわかりません。 これは謎です。 確かに、私たちは電池の作り方を知っています。 しかし、バッテリーが機能している間、分子レベルでバッテリー内部で何が起こっているのかを実際に確認することはできません。

そのために、IBMやメルセデスベンツなどの企業が協力して、バッテリー内部の分子相互作用をシミュレートできる量子コンピューティングシステムを作成しています。

これにより、短期的には、充電が速く長持ちする携帯電話のバッテリーから、範囲が拡張され、産業用エネルギー工学やエネルギー使用量がさらに向上するEVまで、あらゆるタイプのバッテリーが改善される可能性があります。

量子電池は通常の電池よりもさらに複雑です。 科学者がそれらを開発する途中で探求している大きなアイデアの1つには、「超吸収。」

従来のバッテリーは直感的な原理で動作します。バッテリーが大きいほど、一般的に充電に時間がかかります。

ただし、超吸収を使用すると、量子電池はスクリプトを反転させます。 超吸収を特徴とするバッテリーに詰め込む分子が多いほど、充電は速くなります。 つまり、建物のサイズのバッテリーは、携帯電話のサイズのバッテリーよりも速く充電されます。

クイックテイク： 派手な新しい量子電池がいつ市場に出るかは正確にはわかりません。 しかし、確かなことの1つは、彼らがそうするとき、それは巨大になるということです。

充電する必要のないiPadや、充電と充電の間に100万マイルを走行できるテスラがあると想像してみてください。

しかし、もっと重要なことは、量子電池技術が、人為的な地球規模の気候危機と有害な燃料源への依存から私たちを救うものになる可能性があるということです。