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待望のF122の新作が登場し、ゲームが始まると、カレンダーの最初のトラックはバーレーントラックになります。 すでに知っているように、車のセットアップは車のパフォーマンスを向上させるためのゲームの重要な部分です。天気のタイプによって、最高の出力を得るのに必要なセットアップが決まります。 このガイドは、F122のバーレーントラックでのレースに最適な車のセットアップに役立ちます。

F1 22のバーレーントラックは、複数の鋭いカーブとそれに続く直線道路のセグメントを特徴としています。 これは、加速と最高速度とともに車のグリップのバランスをとる必要があることを意味します。 カーブとターンは、車が滑ることなく滑らかで、速度を落としすぎずにすべてを作るのに十分なトラクションである必要があります。

また、トラックの直線部分で減速する時間を無駄にせずに、できるだけ速く速度を落とすことができるように、適切なブレーキが必要です。 バーレーンでドライバーが目にする最大の問題は急カーブの数です。そのため、ターンを行うために少しオフロードに入る必要がある場合に備えて、セットアップ全体が高速加速、トラクション、サスペンションを中心に展開します。

F122バーレーンのセットアップ

バーレーントラックドライセットアップ

空気力学

フロントウィングエアロ:20

リアウイングエアロ:27

伝染 ; 感染

スロットルのディファレンシャル調整:90%

スロットルオフディファレンシャル調整:53%

サスペンションジオメトリ

フロントキャンバー:-2.50°

リアキャンバー:-2.00°

前足指:0.05°

後部つま先:0.20°

サスペンション

フロントサスペンション:10

リアサスペンション:3

フロントアンチロールバー:10

リアアンチロールバー:3

フロントライドの高さ:3

リアライドの高さ:4

ブレーキ

ブレーキ圧:100%

ブレーキバイアス:50%

タイヤ

フロント右タイヤ圧:23.7 psi

フロント左タイヤ圧:23.7 psi

右リアタイヤ圧:23.0 psi

左リアタイヤ圧:23.570 psi

バーレーントラックウェットセットアップ

空気力学

フロントウィングエアロ:30

リアウイングエアロ:40

伝染 ; 感染

スロットルのディファレンシャル調整:80%

スロットルオフディファレンシャル調整:53%

サスペンションジオメトリ

フロントキャンバー:-2.50°

リアキャンバー:-2.00°

前足指:0.05°

後部つま先:0.20°

サスペンション

フロントサスペンション:11

リアサスペンション:6

フロントアンチロールバー:10

リアアンチロールバー:4

フロントライドの高さ:4

リアライドの高さ:5

ブレーキ

ブレーキ圧:93%

ブレーキバイアス:50%

タイヤ

フロント右タイヤ圧:25.0 psi

フロント左タイヤ圧:25.0 psi

右リアタイヤ圧:23.0 psi

左リアタイヤ圧:23.570 psi

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