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マイアミサーキットは、F1 22で登場したばかりの新しくて新鮮なサーキットです。実際のマイアミグランプリレースを除いて、初めてゲームでマイアミマップでレースをすることができます。

このサーキットはトリッキーなサーキットで、長くフラットなストレートパスと、ナビゲートするのが難しいかもしれないタイトでトリッキーなカーブを提供します。

このガイドでは、フロリダ州マイアミでのドライコンディションとウェットコンディションの両方でのレースに使用できる最適なセットアップについて説明します。

マイアミのセットアップ

マイアミドライセットアップ

マイアミサーキットは新しいサーキットなので、ほとんどのプレイヤーはそれについてあまり経験がなく、セットアップに関しても多くのことを続ける必要はありません。 それでも、F1 22のマイアミサーキットでレースをしているときに、車を入れるのに最適なセットアップと思われるものを考え出しました。

サウジアラビアのトラックと非常によく似ていますが、マイアミのトラックには、2つの直線セクターと、マップの2つのエッジの周りで曲がる2つのタイトなカーブセクションが含まれています。 ただし、本館の周りで曲がるカーブは非常に扱いにくい場合があるため、特に注意が必要な場合があります。

これらのことを念頭に置いて、このマップを簡単に完成させるために、車のセットアップにいくつかの調整を加える必要があります。

マップ上には高速スイープターンがたくさんあるので、少しの間スロットルから足を離す必要があります。 また、車を常にトラックに接触させるための優れたトラクションと、より高いスロットル上のディファレンシャルが必要ですが、それでも十分なトラクションが得られます。

また、マップの直線セグメントを介して自分自身を後押しするためのフルパワーを与えるために、フロントウィングの角度を通常より少し低く保つ必要があります。

空気力学
フロントエアロウィング:14
リアエアロウィング:24

伝染 ; 感染
スロットルのディファレンシャル調整:78%
スロットルオフディファレンシャル調整:55%

サスペンションジオメトリ
フロントチャンバー:-2.8
リアチャンバー:-1.8
前足指:0.05
後部つま先:0.23

サスペンション
フロントサスペンション:8
リアサスペンション:1
フロントアンチロールバー:8
リアアンチロールバー:1
フロントライドの高さ:3
リアライドの高さ:5

ブレーキ
ブレーキ圧:100%
ブレーキバイアス:50%

タイヤ圧
フロント右タイヤ圧:23.5
フロント左タイヤ圧:23.5
右リアタイヤ圧:21.3
左リアタイヤ圧:21.3

マイアミウェットセットアップ

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