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F1 22の各トラックは異なり、トラックの面積、天候、形状に応じて要件が異なります。 F1 22のアブダビトラックの理想的な車のセットアップは、2つの小さなカーブで構成される2つの非常に長い直線セクションに対抗するように設計されます。 トラックの曲がり角は1つだけです。

このため、最初に直線速度に焦点を合わせます。これは、アブダビトラックの一部であり、速度が遅すぎると取り残されるためです。 私たちのF122アブダビヤスマリーナサーキットのセットアップは、道路状況が濡れているか乾いているかにかかわらず、あなたの車が道路に留まるようにします。

アブダビのセットアップ

ドライセットアップ

空気力学
フロントウィングエアロ:32

リアウイングエアロ:28

伝染 ; 感染
スロットルのディファレンシャル調整:100%

スロットルのディファレンシャル調整:55%

サスペンションジオメトリ
フロントキャンバー:-2.50°

リアキャンバー:-1.00°

前足指:0.05°

後部つま先:0.20°

サスペンション
フロントサスペンション:2

リアサスペンション:7

フロントアンチロールバー:2

リアアンチロールバー:7

フロントライドの高さ:2

リアライドの高さ:3

ブレーキ
ブレーキ圧:100%

フロントブレーキバイアス:50%

タイヤ
フロント右タイヤ空気圧:25.0psi

フロント左タイヤ空気圧:25.0psi

右リアタイヤ空気圧:23.0psi

左リアタイヤ空気圧:23.0psi

ウェットセットアップ

空気力学
フロントウィングエアロ:24

リアウイングエアロ:30

伝染 ; 感染
スロットルのディファレンシャル調整:100%

スロットルオフディファレンシャル調整:50%

サスペンションジオメトリ
フロントキャンバー:-2.50°

リアキャンバー:-2.00°

前足指:0.06°

後部つま先:0.20°

サスペンション
フロントサスペンション:3

リアサスペンション:5

フロントアンチロールバー:4

リアアンチロールバー:4

フロントライドの高さ:3

リアライドの高さ:7

ブレーキ
ブレーキ圧:100%

フロントブレーキバイアス:50%

タイヤ
フロント右タイヤ空気圧:25.0psi

フロント左タイヤ空気圧:25.0psi

右リアタイヤ空気圧:23.0psi

左リアタイヤ空気圧:23.0psi

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