F1 22の各トラックは異なり、トラックの面積、天候、形状に応じて要件が異なります。 F1 22のアブダビトラックの理想的な車のセットアップは、2つの小さなカーブで構成される2つの非常に長い直線セクションに対抗するように設計されます。 トラックの曲がり角は1つだけです。
このため、最初に直線速度に焦点を合わせます。これは、アブダビトラックの一部であり、速度が遅すぎると取り残されるためです。 私たちのF122アブダビヤスマリーナサーキットのセットアップは、道路状況が濡れているか乾いているかにかかわらず、あなたの車が道路に留まるようにします。
アブダビのセットアップ
ドライセットアップ
空気力学
フロントウィングエアロ:32
リアウイングエアロ:28
伝染 ; 感染
スロットルのディファレンシャル調整:100%
スロットルのディファレンシャル調整:55%
サスペンションジオメトリ
フロントキャンバー:-2.50°
リアキャンバー:-1.00°
前足指:0.05°
後部つま先:0.20°
サスペンション
フロントサスペンション:2
リアサスペンション:7
フロントアンチロールバー:2
リアアンチロールバー:7
フロントライドの高さ:2
リアライドの高さ:3
ブレーキ
ブレーキ圧:100%
フロントブレーキバイアス:50%
タイヤ
フロント右タイヤ空気圧:25.0psi
フロント左タイヤ空気圧:25.0psi
右リアタイヤ空気圧:23.0psi
ウェットセットアップ
空気力学
フロントウィングエアロ:24
リアウイングエアロ:30
伝染 ; 感染
スロットルのディファレンシャル調整:100%
スロットルオフディファレンシャル調整:50%
サスペンションジオメトリ
フロントキャンバー:-2.50°
リアキャンバー:-2.00°
前足指:0.06°
後部つま先:0.20°
サスペンション
フロントサスペンション:3
リアサスペンション:5
フロントアンチロールバー:4
リアアンチロールバー:4
フロントライドの高さ:3
リアライドの高さ:7
ブレーキ
ブレーキ圧:100%
フロントブレーキバイアス:50%
タイヤ
フロント右タイヤ空気圧:25.0psi
フロント左タイヤ空気圧:25.0psi
右リアタイヤ空気圧:23.0psi
左リアタイヤ空気圧:23.0psi
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