競争と勝利を確実に成功させるには、あらゆるレースの最初のフェーズで良いスタートを切ることが必要です。 ゲームの早い段階でポジションを保持することは、プレーヤーが望ましい結果を出し、リーダーシップボードで良い場所を維持するのに役立ちます。 このF122ガイドでは、プレイヤーがF1のトラックに入る前に良いスタートを切り、レース体験を向上させるためのヒントとコツを紹介します。 それで、それ以上の苦労なしに、始めましょう。
F122で良いスタートを切る方法
F1 22のさまざまなレースに参加する際には、良いスタートを切り、すべてをコントロールすることが重要です。これにより、自信が高まり、長期的には優れたパフォーマンスとポジションが約束されます。 一方、混乱して開始段階でうまく機能しない場合、最も競争力のあるプレーヤーの間で迷子になり、最終的にはパフォーマンスが低下したために失格になる可能性があります。
以下は、F1 22でレースを開始する際に、プレーヤーが良いスタートを切るためのヒントの一部です。
競馬場の勉強
すべてのレーストラックとサーキットは異なります。 ただし、事前にそれらを研究し、それらに応じて車両設定をどのように変更するかを検討することで、トラックで絶対的なキラーになり、最終的には最初に脅威として外れる可能性のあるすべての敵を追い抜くことができます。
良いスタートを切るために、プレイヤーへの最初の推奨事項は、設定と、変更時にそれぞれがあなたの車に対して何をするかを理解することです。 国によってレーストラックは異なり、それぞれのデザインも異なります。 さらに、1つのレーストラックは、その状態によってはパフォーマンスに影響を与える可能性があります。 ウェットまたはドライ。
ウェットコンディションとドライコンディションが特定のレーストラックにどのように影響するか、そしてレーストラックの要求を知ることは、一般的にあなたに多くの時間を節約し、あなたの車を正しい設定に置き、良いスタートを切るのに役立ちます。
レース前の練習
これは明らかですが、それでもプレイヤーが練習することがいかに重要であるかを強調する必要があります。 YOLOと言ってレースに参加するだけでもスリルがありますが、経験がないとすぐに失望し、毎年このゲームをプレイし、トラックで何時間も練習することに誇りを持っているプレーヤーに負ける可能性があります。
実際のレースと同じように、F1 22でも、プレーヤーは自分の車と、レースが始まったら使用するテクニックを把握する必要があります。 さらに、ゲームには、車の設定、タイヤの空気圧、および温度に関する現実的な物理学があります。
車での実際の生活と同じように、すべてを考慮する必要があります。 多くの練習は、これらの要件のほとんどをナビゲートするのに役立ちます。
タイヤとブレーキの加熱
車のタイヤとブレーキが適切な温度になっていることを確認する必要があります。 タイヤに熱を加えるために、ラップフォーメーションをマスターし、左右方向に旋回することをお勧めします。
積極的に行いますが、あまり多くはしないでください。タイヤに熱が入ります。 これにより、地面でのグリップが向上し、レース前にこれを行っていなかった可能性のあるほとんどのプレーヤーよりも有利になります。 ブレーキに熱を加えるために、コーナーで強くブレーキをかけることをお勧めします。
車を正しく配置する
今年の分割払いでは、プレイヤーは自分の車をどこに配置したいかを完全に自由にすることができます。 そのためには、車をグリッドスポットに正しく並べることを強くお勧めします。 レースを開始してフォーメーションラップに近づくとすぐに、完璧なポジションに導く新しいHUD要素に出会うでしょう。
正しい位置にいると紫色に変わるマーカーを目指します。 マーカーにぶつからないことをお勧めします。 代わりに、徐々に近づき、完全に明るい紫色になったらブレーキをかけます。
最初のコーナーを優れた
最初のコーナーを注意深く扱うことは非常に重要です。それを台無しにした場合、事故に巻き込まれ、車に深刻な損傷を与える可能性があります。 ただし、最初のターンにブレーキをかけることもできます。 最初のコーナーに着いたらすぐに、車両をトラックの適切な場所、通常は内側に向けて配置します。
配置がすべて最初のターンに近づくのに適したら、ブレーキをかけ始める場所に焦点を合わせます。 最初のグリッドにいるということは、誰もあなたの前にいないことを意味し、あなたは好きな場所でブレーキをかけることができます。 ただし、グリッドのもう一方の中央または後端にいる場合は、車が最初のコーナーに向かって減速し始めるため、早めにブレーキをかける必要があります。
RPMの維持
レースが始まるとすぐに、RPMを維持することをお勧めします。 スタートラインと同じスロットルプレッシャーを使用すると、バランスの取れたスタートが得られ、すべてが制御されたままになります。 クラッチを使用して、最大12,500の回転数を構築することをお勧めします。 ただし、レース開始後すぐに異常な増加が発生すると、ホイールが回転する危険性があるため、ブーストしないでください。
初期スロットル圧力の大部分を維持し、レースを開始するときに、徐々に2速にシフトしてから圧力を上げます。 その後、3速ギアを適用し、スロットル圧力を100％まで上げて、ERSボタンを押すと、すべて元気になります。
トラクションコントロールなしで遊ぶ
トラクションコントロールなしで作業している場合、車が文字通り発砲してコントロールを失うことなく、速いスタートを切るのは難しいかもしれません。 ただし、車両を制御するのに十分な練習があれば、ほとんど変更を加えずに上記と同じ方法を適用できます。 クラッチを使用して、最大12,500の回転数とクォータースロットルを構築することから始めます。
レースが始まるとすぐに、2速に素早く乗り換えます。 ただし、5速または6速になるまで、回転数を紫色にしないでください。
また、ギアを急に変えすぎないでください。最適な速度に達しない可能性があり、取り残されて車を失う危険性があります。 後部が駐機場をつかんだら、先に進み、ERSボタンとZOOSHを押してください！ あなたはすぐに他の人よりも先を行くでしょう。
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