南北線延伸 施工11カ年、土被最大52m （建通新聞）

東京メトロは地下鉄南北線の延伸整備で、11カ年の施工工程や最大約52?のシールドトンネル土被りを想定している。7月7日に東京都などで縦覧が始まった環境影響評価の調査計画書で示した。