ジムニーオーナーなら、やっぱりカスタムしたい。本格的なオフロード走行を楽しむ人もいれば、街中できらりと光るドレスアップを楽しむ人もいる。MAXTREKならリーズナブルな価格で、そのどちらも楽しめる。今回はベストカー編集部イチのオフローダー塩川がオートウェイおススメのタイヤ「MAXTREK EXTREME R/T（マックストレック エクストリームR/T）」を愛車ジムニー（JB23）に装着し、オンロード、オフロードの両面からインプレッションします！
文／塩川雅人（ベストカーWeb編集部）
写真／池之平昌信
MAXTREK（マックストレック）×塩川の愛車ジムニー（JB23）
15万円で買った21万㎞走行の我がジムニー。エアコンは効くし、オフロードコースだって走れるし、そのコスパはめちゃくちゃ高い。
そんなジムニーにオートウェイが販売する「マックストレック エクストリームR/T」を装着してレビューしてほしいと編集長指令が出た。
ベストカー編集部随一のオフローダーの塩川だが、オフロードタイヤ選びは超慎重にならざるを得ない。なんたって「無事に帰る」がオフロードの鉄則。
だからコスパだけでタイヤを選ぶのはオフローダーとしてはあり得ないし、このマックストレックが1本8320円(税込み、取材当時の価格です)と言われてもその安さだけじゃ読者の皆さんに薦められないのであります。やや過酷な実走行チェックを敢行して性能をチェックしていこう。
MAXTREKの実力を高速道路でチェック！
今回の「マックストレックエクストリームR/T」はトレンドのラギッドテレーン（R/T）タイヤ。「オールテレーン（A/T）よりも逞しく、マッドテレーン（M/T）以上に快適」といったコンセプトで、オールテレーンとマッドテレーンのいいとこどりだ。
まずは高速道路から実走テスト。100㎞/hで走行して感じるのが静粛性の高さ。向かったのは関東屈指のオフロード。走破性向上こそジムニーのカスタムタイヤの至上命題。いくらゴツいルックスをしていても、ひとたびオフロードに来ればその素性はすぐ丸裸になってしまう。
これだけブロックの大きなタイヤなのに「ゴーゴー」というロードノイズが少ない。さらに柔らかな乗り味で突き上げ感もない。ジムニーでこのソフトな乗り味は新鮮。オフロード系のハードなタイヤに乗ってきたことが多かったためか、印象的な柔らかさだった。
一般道になると静粛性と乗り心地のよさはさらに際立つ。けれどラギッドテレーンならオフロードで走れないと