これがケン ブロックの1,400馬力のポルシェだ。ケン ブロックは、このピンクのポルシェで、6月の「雲へのレース」に勝ちたいと考えている。911のデザインは、伝説を彷彿とさせる。すべての情報！
「ポルシェ フーニペガサス」といえば、ねじれた、残忍な、誇張された、という言葉が真っ先に思い浮かぶだろう。そして、その通りなのだ。なぜなら、ケン ブロックもフーニガンも地味な車にまったく縁のないレーサーとレーシングチームとしての定評があるからだ。2022年6月26日、ラリードライバーは「フーニペガサス」とともに、悪名高いパイクスピークでの「雲へのレース（Race to the Coulds=ヒルクライムレース）」に参加する予定だ。そして、個性的なポルシェの、人目を引くデザインは、もちろん偶然に選ばれたものではない。
ピンクの塗装は、「雌豚」を強く意識したものだ。1971年に製造された「ポルシェ917/20」は、間違いなく史上最も有名なポルシェのひとつだ。しかし、「フーニペガサス」のボディは、「964型」の「ポルシェ911」をベースにしている。
964の原型は、あまり残っていない。フロントスポイラーやホイールアーチだけでなく、リアにも911史上最大のスポイラーが装着されている。
フーニペガサスのミッドエンジンは1400馬力を発生する。
「フーニペガサス」のデザインも華やかだが、中心はツインターボを搭載した4リッターのミッドエンジンである。ポルシェは、わずか1,000kgの重量で、1,400馬力（！）をアスファルトの上で発揮するのだ。ピギーポルシェの全輪駆動は、サーキットをうまく登るのに役立つはずだ。
ラリードライバーであり、ドリフターとしても知られるケン ブロックにとって、今年の「雲へのレース」は初めてのレースではない。2005年にはグループNラリーカーで「パイクスピーク」に挑戦し、2017年からは、ケン ブロックも1400馬力の「フォード マスタング フーニコーンRTR V2」でヒルクライムに参戦している。しかし、フォードはドリフト用で、レース用ではないので、ブロックはあまり勝ちにこだわることはなかった。それが、6月末の「ポルシェ フーニペガサス」で変わることになるのだ。
Text: Kim-Sarah Biehl
Photo: Hoonigan Racing
