韓国製は走行距離短く終日運転できない 昼間時間帯は充電料金高くコストも上昇 「補助金の差別支給は通商問題発生 開発段階から投資して技術力高めるべき」 2018年ソウル市城北区靖陵の道源交通の車庫で、職員がソウル市内バスに初めて導入された電気バスに充電している/聯合ニュース 中国製電気バスが…
韓国製は走行距離短く終日運転できない 昼間時間帯は充電料金高くコストも上昇 「補助金の差別支給は通商問題発生 開発段階から投資して技術力高めるべき」 2018年ソウル市城北区靖陵の道源交通の車庫で、職員がソウル市内バスに初めて導入された電気バスに充電している/聯合ニュース 中国製電気バスが…