「利益は私たちが稼ぐのに冷遇」…韓国、現代自動車の内燃機関研究職の退職が「続出」 （ハンギョレ）

［未来のモビリティー転換期の現代自動車］ 退職した研究職8人に聞くと 「新規事業の人材優待で士気低下が蔓延」 「中堅人材が離職…10年目の同期の半分しか残らず」 「ゆがんだ賃金構造、8年目で年俸740万円」 「生産職中心の改善議論、労使交渉を変えねば」 2030年でも内燃機関は70％を占める…研究…