全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第4大会は6月18日（土）、宮城県のスポーツランドSUGOで第10戦の決勝レースが行われ、セーフティカーが3回、赤旗中断1回という荒れた展開のレースを小高一斗（Kuo モビリティ中京 TOM’S 320）が制した。2位はスタートで順位を落としながら追い上げた平良響（Kuo モビリティ中京 TOM’S 320）で、TOM’Sがワン・ツーとなった。3位は平木玲次（HELM MOTORSPORTS 320）で、チームに初表彰台をもたらした。
午前に行われた公式予選の後、ピットビューイングやスーパーフォーミュラの予選等のスケジュールを経て、15時35分にフォーメーションラップが始まったスーパーフォーミュラ・ライツ第10戦の決勝レース。迎えたスタートでは、ポールポジションの太田格之進（HFDP WITH TODA RACING）に対して、2番手スタートの小高が好スタートを切り、1コーナーでトップを奪った。
一方、その後方では2列目3番手の野中誠太（PONOS Racing TOM’S 320）、4番手の平良響（Kuo モビリティ中京 TOM’S 320）がどちらも発進できず、3列目5番手の古谷悠河（Deloitte. HTP TOM’S 320）、6番手の菅波冬悟（Byoubugaura B-MAX Racing 320）が揃ってインに入っていった。
しかし、続く1コーナーで古谷と菅波が接触。菅波車が古谷のタイヤに乗り上げ一瞬宙を舞ってしまう。2台ともリスタートはできたが、菅波は足回りにダメージを負いピットに戻ることに。レースはそのままセーフティカーランとなった。この2台の接触の間に、アウトから3番手に浮上したのは、7番手スタートだった木村。接触を避けようとした川合孝汰（Rn-sports 320）がわずかにイン側のランオフに出て遅れる間に9番手スタートの平木玲次（HELM MOTORSPORTS 320）が4番手に浮上した。
セーフティカーは4周目に退去しリスタートを迎えるが、2番手の太田の背後から木村がオーバーテイクをしかけていく。しかし、2台はストレートで接触。木村がコンクリートウォールにヒットし、1コーナーでストップ。さらに太田は第1戦同様ギヤボックスにダメージを負い、液体漏れが発生。コース全周に渡り処理が必要になったため、レースは赤旗中断となってしまった。
オフィシャルによる処理を経て、16時25分にレースはセーフティカーランでリスタートを迎えた。8周目にセーフティカーが退去し、小高がリード、平木玲次と川合による3番手争いが展開されるが、13周目に川合は電気系トラブルが起きまさかのストップ。この車両回収で3回目のセーフティカーランとなった。一方、リスタート後一気に順位を戻していた平良、古谷が3〜4番手につけていた。
3回目のリスタート時、平良はタイミングをしっかり合わせると、2番手の平木玲次を抜き去り、さらにトップの小高に迫っていく。3番手となった平木玲次には今度は古谷が迫るが、22周目の1コーナーでアウトに並んだ古谷は姿勢を乱しコースアウト。平木玲次が3番手を守る。
トップの小高、平良は終盤ファステストラップを出し合いながら競り合ったが、40分の最大時間の最後までトップを守り、今季4勝目。2位はスタートの遅れを展開のなかで取り返した平良となった。表彰台争いは、平木玲次の後方にスタートの遅れ、ドライブスルーペナルティから追い上げてきた野中が迫るも、最後は平木玲次がポジションを死守。チーム初の表彰台となった。
4位は野中、5位はコースに復帰した古谷という結果に。6位にはマスタークラス優勝となる今田信宏（JMS RACING with B-MAX）が入った。
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
第10戦スポーツランドSUGO 決勝結果
| Pos. | No. | Driver | Car | Engine | Laps | Grid | Qualify |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | 小高一斗 | Kuo モビリティ中京 TOM’S 320 | トムスTAZ31 | 25 | 2 | 1’13.501 |
| 2 | 38 | 平良響 | Kuo モビリティ中京 TOM’S 320 | トムスTAZ31 | 25 | 4 | 1’13.789 |
| 3 | 63 | 平木玲次 | HELM MOTORSPORTS 320 | 東名TB14F3 2020 | 25 | 9 | 1’14.798 |
| 4 | 35 | 野中誠太 | PONOS Racing TOM’S 320 | トムスTAZ31 | 25 | 3 | 1’13.700 |
| 5 | 36 | 古谷悠河 | Deloitte. HTP TOM’S 320 | トムスTAZ31 | 25 | 5 | 1’13.801 |
| 6 | 4 | 今田信宏（M） | JMS RACING with B-MAX | スピースA41 | 25 | 10 | 1’15.459 |
| 7 | 30 | DRAGON（M） | TEAM DRAGON B-MAX 320 | スピースA41 | 25 | 11 | 1’15.678 |
| 8 | 62 | 平木湧也 | HELM MOTORSPORTS 320 | 東名TB14F3 2020 | 25 | 12 | 1’15.683 |
| R | 10 | 川合孝汰 | Rn-sports 320 | スピースA41 | 12 | 8 | 1’14.478 |
| R | 2 | 太田格之進 | HFDP WITH TODA RACING | スピースA41 | 5 | 1 | 1’13.399 |
| R | 1 | 木村偉織 | HFDP WITH B-MAX RACING | スピースA41 | 3 | 7 | 1’14.136 |
| R | 50 | 菅波冬悟 | Byoubugaura B-MAX Racing 320 | スピースA41 | 1 | 6 | 1’13.846 |
天候：晴れ 路面：ドライ
ファステストラップ：小高一斗（Kuo モビリティ中京 TOM’S 320） 1’14.832 25/25
ペナルティ：
※No.50の車両は、2022全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第15条1.1）（危険なドライブ行為（他車への接触）により、ペナルティストップ30秒を課したがリタイヤにより未消化。
※No.35の車両は、2022全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第31条10.（反則スタート）により、ドライブスルーペナルティを課した。
※No.1の車両は、2022全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第31条10.（反則スタート）により、ドライブスルーペナルティを課したがリタイヤにより未消化。
※No.1の車両は、2022全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第15条1.1）危険なドライブ行為（他車への追突）により、ペナルティストップ30秒を課したが、リタイヤにより未消化。 ペナルティポイント1点を課す。
※No.50の車両は、国際モータースポーツ競技規則 付則H項 2.10.11（SC活動中の危険走行（オーバーラン））により、ペナルティストップ5秒を課したがリタイヤより未消化。
※No.36の車両は、2022全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第19条2.（危険な走路復帰）により、訓戒のペナルティを課す。
※No.63の車両は、2022全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第19条3.（2回以上の進路変更）により、訓戒のペナルティを課す。
※No.4,No.10,No.36,No.37の車両は、2022全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第34条1.5（レース中断中の作業違反（許可されない作業））により、訓戒のペナルティを課す。
