兵庫県南部の田園地帯を走る第三セクターの北条鉄道（加西市）は旧国鉄北条線から転換して37年余り。新型コロナウイルス禍が地方鉄道の経営をさらに圧迫するなかで、様々な工夫を続ける同社は今期、運輸収入で過去最高を狙う。平日の昼下がり、単行ディーゼルカーの乗客は10人ほど。途中の長（おさ）駅…
兵庫県南部の田園地帯を走る第三セクターの北条鉄道（加西市）は旧国鉄北条線から転換して37年余り。新型コロナウイルス禍が地方鉄道の経営をさらに圧迫するなかで、様々な工夫を続ける同社は今期、運輸収入で過去最高を狙う。平日の昼下がり、単行ディーゼルカーの乗客は10人ほど。途中の長（おさ）駅…