【新型ジムニーカスタム大特集】速くて乗りやすくてカッコいいを備えた魅力あふれるカスタム【ジムニー天国2022】

チューニングに妥協なし！１インチでも納得の味付け

走りと見た目にこだわるHB-1st。このクルマは外装パーツやエンジンに加えて新たに開発したサスを装着し、幅広いユーザー層に快適かつカッコいいスタイリングを提案している。「タイヤサイズごとにかっこよく見えるベイスな車高がある」と新型ジムニーの発売当初から提唱してきたHB-1st。その答えのひとつが新発売となる1インチアップサスペンションだ。

これは185/85Ｒ16サイズに最適な車高。ちょっと大きなタイヤを履きたいというユーザー向けに開発したのだが、スピードトライアルでも優勝するほどの性能もある。1インチという車高アップ量でもキャスター角の補正は必須というのが同社の考え方。そこでこのJB64でも補正＆強化アームをセットし、安心感のあるハンドリングや直進安定性を実現している。

驚くほどよく走るエンジンにさま変わりしたセッティング。オイルキャッチタンクも装備する。

エンジンでは、エアクリーナーやインタークーラーのパイピングなどがセットとなるパイピングフルキットを装着。専用ステー付きオイルキャッチタンクも装備しエンジンに優しい仕様となっている。さらにパワーチャンバーやミニコンフルセットを装備することでパワー＆トルクも大きくアップ。ただ最高値を上げるだけでなく日常でよく使う回転域も重視しているので、非常に乗りやすいセッティングとなっている。

ナンバーを装着できるスリムタイプのリアバンパー。テールランプは純正形状を流用可能だ。

いっぽう外装では、バンパーやボンネットもオリジナル品に交換。特にリアバンパーは純正のテールランプを流用できる。ボンネットは走行風を後方から排出する形状なので、エンジンの冷却効果も高まっているのだ。面白いところでは、リアゲートを大きく開くことができるワイドオープンドアダンパーを装着。傾斜地でもリアゲートが勝手に締まりにくいので、アウトドアなどで活躍すること間違いないぞ！

リアゲートを大きく開けられるワイドオープンダンパーを装着。傾いていても締まりにくい。

今、1インチ相当のリフトアップがJB64 で流行っている。そのパッケージングの内訳はコイルのみだったり、コイルとショック延長のみといった簡素なパッケージング。ジムニー初心者がまず行う敷居の低いチューニングという位置付けで、低価格ばかりがクローズアップされている。

ボンネットは後方を盛り上げて排気口をつくることでエンジンを積極的に冷却することが可能。

レインリッドからのつながりがカッコいいルーフスポイラー。このさりげなさも同社の特徴だ。

サイドシルのプロテクターは転ばぬ先杖的要素だけではなく、下回りが黒くなると車高が高く見える効果もある。

そこに一石を投じたのが大嶋氏。「1インチアップやしオンロードしか走らんからだいたいでいいっかー。みたいな考えの人この世の中には多いけど、オンロードはオフロードよりスピード出て、クルマも走ってるし人も歩いてるんやで。もしなんかあっても自分だけで済まんこともある。何インチアップでもオンロード走るからこそしっかり考えてほしい。1インチアップやからコイルとショックだけでいいみたいなこと言う店多いみたいやけど、そんな店は信用したらあかんで」と言う。確かにその通りだ。

クラシックながらワイルドな雰囲気があるHIPEAKホイールもHB-1stのオリジナルだ。

減衰力調整式ダンパーとの組み合わせで、走りの性格を自由に変更することが可能。楽しさの１つと言える。

１インチアップでもタイヤは右にずれる。調整式ラテラルロッドへの交換は必須なのだ。

アームを交換することで、オフロードでの走行も安心して走ることができる。レッドのアームが見た目にも良いのだ。

1インチアップなのでクロスメンバーの交換の必要がない。その分、安価に仕上げられるのが1インチアップ。

リアアームを交換することでコイルスプリングの弓なりを軽減しさらに乗り心地が良くなる。

今回テストに持ち込ん1インチアップのデモカーの脚回りを確認すると、各種補正とアーム類がきっちりと交換されている。大嶋氏曰く、「1インチアップでもアライメントはけっこう狂う。必要なものは交換ししっかり補正せなまっすぐ走らん」とのこと。
さっそくテスト開始だ。まずオンロード。はっきりいって、この仕様でスズキが売って欲しい。すべての動きが自然で、乗り心地は程よいコシを感じつつしなやか。コーナーでも揺り返しがなく、かなり気持ちよく走れる。純正ではできないスポーツができる足となっている。
次に、林道セクション。ダート走行ではなく、トコトコと林道を走った場合どうなのか？　1インチアップの恩恵で、タイヤサイズがノーマルよりワンサイズアップしている。そのおかげで多少の溝的な障害は無視して走れる。動きのスムーズなサスペンションが地形を吸収し、初心者でも安心して走れる。気難しさは一切ないのだ。