古今東西、リアスタイルが様になっているクルマは多く生まれてきた。なかには顔（フロント）より後ろ姿（リア）でそれとわかるクルマだって存在する。そこで、過去から現代まで、カテゴリーごとに「バックシャン（後ろ姿美人）！」なイケてるクルマたちを一挙紹介していこう。
文／フォッケウルフ
写真／フォッケウルフ、日産、トヨタ、三菱、マツダ、フォルクスワーゲン、ホンダ、スバル、ダイハツ、スズキ、プジョー、BMW
■ユーザーを惹きつける後ろ姿とは？
クルマを手に入れ、愛着を持って長く乗るうえで「見た目」は重要なファクターのひとつ。見た目のよし悪しを決定づけるデザインとは、五感で通して主観的に評価する色や形に関することなので、性能や機能のように数値では表わしにくい。しかし、どんなに優れた能力を持っていても見た目がよくなければ価値を見出すに至らず、そのクルマをより知ろうとする意欲も沸かない。
見た目のよさやそれが自分の好みであるか否かは、購買行動の初期段階で大きな役割を担うとともに、使っていくなかで愛着を持ったり、手放したあともリピートしたくなる気持ちを醸成することに繋がる。だからこそ自動車メーカーは、ユーザーを惹きつける造形を作り上げるべく、デザイン開発に並々ならぬこだわりと情熱を注いているわけだ。
そして、クルマの見た目で最重要視されるのは、もっぱら「顔」と称されるフロントまわりである。カタログや雑誌の表紙、記事に掲載される写真は、例外なく前面から撮影したものとなっていることからもその重要性は理解できる。
しかし、世の中には顔だけでなく、むしろ顔よりも後ろ姿こそが印象的で、そこに魅力を感じさせるクルマは数多存在するものだ。そんな「後ろ姿がいい」クルマにはどのようなものがあるだろうか。具体的に紹介していこう。
■スポーツカーのリアスタイルは個性とインパクトが命
スポーツカーのデザインにおいては、そのパフォーマンスを全身で表現することが求められている。空力を重視したフォルムを基本に、太いタイヤを収めるためにリアフェンダーはグッと張り出す姿が強められ、大径マフラーや大型ウイングの装着によって後ろ姿でも強烈なインパクトを見る者に与える。
～レクサス LFA～
官能的な音を奏でる3本出しマフラーに視線釘付け
～日産 GT-R～
伝統とアイデンティティが息づく丸テール
～三菱 ランサーエボリューション～
後方視界を妨げてでも空力重視の大型リアウイング
■艶っぽいクルマはセクシーなだけでなく上品さも忘れない
見る者の心をそそるような美しさがあり、落ち着きがあって、エレガントな雰囲気が漂っていることが「艶っぽい」と感じさせる要素と言える。造形で個性や存在感を主張しているが、あくまでも上品であるという点を外していないことを条件に選出してみた。
～マツダ CX-5～
より洗練された鼓動デザインで大人の色気を表現
～フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク～
色気のなかに秘めた品質の高さと質実剛健
～日産 レパード～
後ろから見ればあぶない刑事が乗っていると思わせる!?
■進化していても歴史を感じさせるスタイルに価値が見出せる
かつての名車を彷彿とさせるデザインには、時代の要請によって変化を求められたとしても、守るべきところは守るといった造り手の強い意志を感じさせるものだ。そんな“タイムレス”なデザインを実践したクルマには、独特のこだわりが色濃く反映されている。
～ホンダ N-ONE～
初代はもちろんモチーフになったN360の個性も継承
～日産 フェアレディZ～
最新型は歴代モデルの雰囲気を随所に感じさせる
～フォルクスワーゲン ザ・ビートル～
世界中で愛された愛嬌たっぷりのフォルムに歴史あり
■テールランプの造形で個性を主張したクルマたち
テールランプは、リアまわりの印象を決定づける大きな要素と言える。日中はその造形で、夜間は光をともなって独自性をアピールしてくれる。そんなテールランプのなかでも、とくに個性的なものを集め、クイズ形式にしてみたのでぜひチャレンジしてほしい。
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フロントマスクにインパクトがあることも大事だが、リアデザインがイケているクルマならば、後方を走っているときにずっと眺めていられるし、自分の後続に付いているクルマ（のオーナー）に対して「かっこいいクルマ」に乗っているというアピールになる。
もちろん、クルマにとって顔であるフロントまわりのデザインは重要だが、それに加えて後ろ姿も感情に訴えかけるスタイルであるならば、オーナーとしての所有欲が満たされ、クルマへの愛着はさらに深まるはずだ。
【画像ギャラリー】リアスタイルがイケてるクルマをさらに写真で見る！（17枚）画像ギャラリー投稿 リアスタイルナンバーワンはどれだ!? イケてるバックシャン選手権 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。