毎年のように、2022年にも新しいF1ゲームがあります。 これは、主要な規制が変更された後の最初のF1ゲームになります。 予想通り、これらの規制と変更のほとんどはF122ゲームに存在します。 ファンはこれらの変更アクションを見て非常に興奮しており、今年のF1ゲームは素晴らしいものになると思われます。
SegmentNextとのインタビューで、ゲーム開発者は、ゲームに関するさまざまなトピックと、前回のF1ゲームでいくつかの問題にどのように取り組んだかについて話し合いました。 インタビューは以下の通りです。
Q：ゲームのF1ライフ機能、特にトラックの周りでスーパーカーを運転する機能に本当に興奮していますが、それを拡張できますか？
F1ライフの一部としてスーパーカーが含まれているのは、プレイヤーが自分のパーソナライズされたF1ライフハブの場所で収集、運転、展示できるクールなアイテムであるということです。 ゲームプレイの観点から、私たちはそのような車両を所有しているドライバーだけでなく、レースの週末に行われるピレリホットラップにも触発されました。 プロのドライバーがジャーナリスト、有名人、高官をトラックに連れ出し、彼らのスキル、トラック、車のパフォーマンスを披露します。 これは、F1シリーズに新しくて新鮮なものを紹介する絶好の機会だと考えました。 また、F1レースの週末の間は、F1カーのレースの激しさに飛び込む前に、リラックスしてリラックスする機会をプレーヤーに与えるのに最適です。
Q：これは主要な規制変更後の最初のF1ゲームですが、以前のゲームと比較して、これらの変更はゲームをどのように形作るのでしょうか？
今年はこのような重要な変更が車に加えられたため、F1のチームと緊密に協力して、これらの変更で何を達成しようとしているのかを理解できるようにしました。 私たちはすでにルールに従って車を製造しましたが、変更の予想される結果を理解したかったのです。 地面効果エアロへのシフトを再現しただけでなく、トランスミッション、サスペンション、タイヤモデルについてもさらに作業を行いました。 F1 22での車のフィーリングの大幅な変更は、ルールの変更と、物理技術の進歩によるものです。
Q：明確なトップ2を除いて、すべてのチームが自分の車から最大値を引き出すのに苦労していますが、これはF1 2022のキャリアモードで車の可能性にどのように影響しましたか？
今シーズンに入って、チームのパフォーマンスオーダーを明確に把握できないという明らかな懸念があり、メルセデスが最前線にいないことは間違いなく間違っていました。 車両のパフォーマンスが発売時の現在のライブシーズンを反映するように努めており、チームのパフォーマンスに関するより多くのデータを収集するにつれて、発売後も更新と改良を続けていきます。
Q：F1 2021で新しいダメージシステムを見ましたが、F1 2022でその点についてもっと期待できますか？
F1 22のダメージシステムの主な変更点は、車とシャーシのより脆弱なアンダーボディパーツに関連しています。 F1 22では、前の年に見たすべての追加の翼と装飾品によって生成されるダウンフォースが少ないため、床への損傷を回避することが重要です。
Q：F1 2022に登場する多くの新機能で、私たちにとって際立っているのは、VRでゲームをプレイする機能です。 VRの導入の背後にある主な動機は何でしたか？
F1がVRで体験するのに最適なゲームになることは常にわかっていました。 また、タイトルにVRを使用した優れた実績があり、DiRTシリーズとDriveclubはすべてVRで利用できます。 本当に正義ができると確信するまで、F1に持ち込みたくありませんでした。 今年は、DiRTシリーズのゲームにVRを提供したチームと提携する機会があったので、彼らが素晴らしいVR体験を提供できることを確信していました。
Q：110％のAIと対戦することは常に頭痛の種でした。 F1 2022の新しい適応型AIからどのような改善が期待できますか？
私たちは常に、110％のAIがすべての人に適しているわけではないと言ってきました。 100％を超えるものはすべて、プレーヤーが利用できるものを超えて少し余分な助けを得ています。 アダプティブAIは、スペクトルの反対側で機能するように設計されています。 アダプティブAIには2つの設定があります。 1つ目は、ゲームに慣れてきたプレーヤーがAIとのエキサイティングなホイールツーホイールレースを体験できるようにし、AIがレース中にライブでペースを調整できるようにします。 2番目の設定はもう少し極端で、サーキットで苦労しているプレイヤーがAIとの競争に参加できるように設計されています。 この設定では、AIは積極的に大幅に減速します。 ご覧のとおり、Adaptive AIは、新しいプレーヤー、または別のオントラックエクスペリエンスを探しているプレーヤーに非常に適しています。
Q：F1はEAスポーツファミリーに登場しましたが、Eスポーツシーンを拡大するためにより多くの時間とリソースが期待されますか？ ゲーム開発に関して、EAはCodemasters全体をどのように支援してきましたか？
EA Sportsファミリーの一員になることは、私たちにとって素晴らしい経験でした。 すでに素晴らしいレーシングタイトルを制作していたので、初日から私たちは自分のデバイスに任せられることを知っていましたが、EA内で利用可能な膨大なリソースが私たちが選んで選択することになることも非常に認識していました。 EA内の多くのチームや部門から支援を得ています。明らかなものもあれば、開発チーム自体にとってより重要なものもあります。 明らかな何かの良い例は、ハードロックスタジアムがマッデンチームから得た資産であるということです。
今年後半にF1eスポーツシリーズの計画について話し合う予定です。
Q：F1 2021では、マルチプレイヤーの安定性がインビジブルカーの発売時の主要な問題でした。ホストのアドバンテージや、マルチプレイヤーのエクスペリエンスに影響を与える他の多くのことが、発売時のより安定したマルチプレイヤー環境を期待できますか？
マルチプレイヤーはF122の重要な焦点の領域であり、発売後のタイトルにクロスプレイが追加されています。 マルチプレイヤー機能と安定性は継続的な取り組みであり、私たちはこれからも前進していきます。
Q：ゲームはPS5とXboxシリーズにも登場します。 新旧のコンソールバージョンの違いを教えていただけますか？ また、コンソールにはどのようなレイトレーシング要素が期待できますか？ コンソールバージョンには、PCバージョンと同じレイトレーシング効果がありますか？
PS4とXboxOne、PS5とXboxシリーズX / Sの最も顕著な違いの1つは、グランドカバーにあります。 グランドカバーの密度と品質を高めて、さらに現実的な環境を作り出すことができます。
レイトレーシングされた透明な反射とレイトレーシングされたアンビエントオクルージョンの使用に関しては、これらは両方とも最新世代のコンソールの新機能であり、リプレイ、カットシーン、およびフロントエンドで有効になります。 PCでレースするときに有効になります。
F1ライフ環境内にレイトレーシングアンビエントオクルージョンが追加されたことを実際に賞賛することができます。
F1 22は、7月1日にPC、Xbox Series X | S、PlayStation 5、PlayStation4向けにリリースされる予定です。
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