ネメシスエアレーサーが速度を再定義した方法| スミソニアンで

520ポンドの飛行機の小さなコックピットに這うことを想像してみてください。これは、 SUVの平均重量。 次に、飛行機を空に持っていくことを考えてください。そこでは、時速200マイル以上の速度で移動しながら、パイロンでマークされたコースで他の航空機と競争します。

それはまさにそれです ジョン・シャープ でした フォーミュラワン 20世紀の過去10年間のコンテスト。 9年以上の間、パイロット 勝利 彼の50レース中47レースで シャープDR90ネメシス そしてF1クラスで9回連続の全国選手権に勝った。 1999年にその飛行機を引退させ、スミソニアンに寄付した後 国立航空宇宙博物館、シャープと彼の妻パトリシアは、元のネメシスのより新しく、より速い兄弟である、 ネメシスNXT、現在も美術館のコレクションで開催されています。 どちらも、エアレーサーが達成できることの洗練されたカラフルなシンボルとして機能します。

動きの速いテクノロジー

これらの飛行機は、次回の展示会でエアレースを代表する飛行機の1つになります。スピードの国、」によってキュレーション ジェレミー・キニー、そして航空宇宙博物館が展示されているとき 再開 この秋。 キニー氏によると、このショーには、陸上と水上、そして地球上での速度の例が含まれています。「博物館だけでなく、アメリカの歴史を超えた物語、そしてこのアイデアについて話すための刺激的な機会になるでしょう。スピードと動きの速いテクノロジーに対するアメリカの魅力。」

インディアナポリス500レースカー、NASCARレーサー、エアレース、車速記録、オートバイのいずれを見ても、彼は言います。 「それは人、物語、テクノロジーのアイデアです。」

エアレースの歴史

アメリカの生活の多くの側面と同様に、20世紀から21世紀にかけてエアレースは大きく進歩しました。 （ロスコー・ターナーの急上昇を開始した記録破りの飛行機についてのこの関連記事を読んでください。）

「1920年代と30年代は、国内および国際的な娯楽としてのエアレースの台頭を目撃し、第二次世界大戦はそれを断ち切りました」とキニーは言います。 戦闘が終わった後、このスポーツはクリーブランド地域を中心とした1940年代後半に成長し情熱的なアメリカ人を築き上げました。

その後、1949年にクラッシュが発生しました。 終了しました 競争。 パイロットのビル・オドムの第二次世界大戦の戦闘機がクリーブランド郊外のベレアの家に墜落し、オドムと母と子を殺害しました。 この悲劇的な事故は、エアレースの禁止につながりました。

「すべての異なるクラスで公式に認可されたエアレースが、当時は非常に荒涼とした場所で実際に再び形成されたのは1964年までではありませんでした。ネバダ州リノ」とキニーは言います。 The 全国選手権エアレースと航空ショー 「エアレースのメッカ」となり、毎年9月には数十万人が集まりました。 「その人気の1930年代の精神、畏敬の念と不思議、そしてそのスピードにある非常に明確な文化があります。」

リノ全国選手権

全国選手権では、パイロットは高さ32フィートのパイロンでマークされた6マイルのコースを6周飛行します。 各パイロットは、すべてのパイロンの上を越えて飛行する必要があります。 勝者は、エラーのペナルティをスピードから差し引いたときに最高のスコアを持つパイロットです。 もちろん、このスポーツは危険です。キニーは次のように述べています。「すべてのレースは危険です。ここに3次元を追加します。」 （2011年のリノクラッシュ 殺された 観客とパイロットを含む9人。 ジョン・シャープ と呼ばれる それは約120人のアメリカ人のエアレースコミュニティにとって大きな損失です。）

ただし、危険は必ずしも無謀を意味するわけではありません。 技術検査官はレース前に潜在的な失敗の兆候を探します。パイロットはレーススクールに通い、パイロンをスカートで囲み、他のレーサーの近くを飛行しながら最高の安全性で高速を維持する方法を学ぶ必要があります。 それを愛する人にとって、エアレースは情熱になります。 「これは多くの点で彼らのライフスタイルであり、それは彼らが何十年も何年にもわたってそれを運び、それとともに彼らが成長することを意味します」とキニーは言います。

F1レーサーの構築

レーシングキャリアの前は、シャープは ロッキードマーティンのスカンクワークス、彼は国内で最も先進的な軍用機のいくつかに取り組んだ。 彼が自分の飛行機を買ったとき、彼はレースをするつもりはなかった。 それにもかかわらず、他のレーサーが競争について近づいたとき、彼は ジャンプした 争いに。 時が経つにつれて、彼と複合ファブリケーターであるパトリシアは、専門家とレースファンのコレクションであるチームネメシスをまとめました。 最初のネメシスは、軽量の圧力成形されたグラファイトエポキシで構成されたシングルシート単葉機でした。 動力を与えられた 100馬力の空冷エンジンによる。

1996年まで、チームネメシスは30回連続の勝利という驚くべき記録を獲得しました。 さらに、レーサーは1993年8月に時速277.26マイルで3キロメートルのコースで世界記録を樹立し、1996年には時速283.75マイルで再び世界記録を樹立しました。 1990年代の間に、シャープはエアレースの歴史の中で最大のチャンピオンになりました。 その空気力学の継続的な調整は、飛行機の比類のない成功のためにクレジットされています。 航空機を引退させた後、シャープはさらに手ごわいレーサーを作ろうと決心しました。

チーム 始めた 2000年に新しいレーサーに取り組み、チームが飛行機を組み立てる前にシミュレーションで飛行機を飛ばせるようにするコンピューター化された設計を作成しました。 パトリシア・シャープは、彼女の複合設計を使用して部品を製造し、他の人はそれらの部品を組み立てて微調整しました。 飛行機は主に成形炭素繊維でできており、オーブンで8時間半硬化します。 繊維は柔軟性があり、軽量で、鋼の10倍の強度があります。 平面部品はボルトで固定されていません。強力な接着剤で接着されています。

ネメシスNXTは2004年7月10日に初めて飛行しました。ジョンシャープ 話した 彼のチームは、ドキュメンタリー製作者に「私たちは皆、同じように恐れていると思います」と語った。

この単発機であるネメシスNXTは、新しいレーシングカテゴリーであるスポーツクラスに適合します。

「スポーツクラスは、20世紀後半の個人用飛行機の革新を反映するために作成されました」とキニーは言います。 オートレースが乗用車の安全性の革新を後押ししたのと同じように。 「これらのスポーツクラスの飛行機をレースする場合、飛行機をより安全に、より速く、より効率的にする方法についてさらに学ぶことになります。」

新しいクラスの規則では、参加する飛行機を消費者が購入できるようにする必要があったため、このネメシスは他のチラシに販売できるキットで構築されました。 エアレーサーは、最小のエンジン出力で最大速度を達成するように構築されていますが、この飛行機の重量は1,600ポンドです。

「NXTには2人が乗車します」とキニー氏は言います。「アイデアは、パイロンを飛び回ってレースに勝つためだけのものではないということです。 クロスカントリーで飛ぶことができます。」 スポーツカーのように、「レースをしていないときは、楽しむことが重要です」。 さらに、時速400マイルで移動し、購入者が自分のガレージで組み立てることができる最初の飛行機です。

チーム 出発 「より高いレベルのレースに進化するために」とジョン・シャープは言いました。 レースでの勝利への道は、シェイクダウンの問題でいっぱいでした。 リノの2004年のレースの予選中に飛行機は着陸時に崩壊し、パイロットは部品が飛ぶ可能性があることを示唆する振動のために2005年のチャンピオンシップレース中に撤退しなければなりませんでした。

ネメシスNXTの勝利

それでも、チームは目標を達成しました。NemesisNXTは、2006年、2007年、2008年、2009年の全国選手権エアレースで勝利を収めました。最終年には、5つの速度記録を確立し、大会で最高速度の415.75mphを達成しました。 1年前、それは時速400マイルを超える最初のキット製飛行機になりました。 「美術館になるためにコレクションに2つのレンブラントが必要な場合、2つのシャープ飛行機は芸術とデザインと成果の点で同等です」とキニーは主張します。 成功したオートレーサーのように、チームネメシスはスポーツをサポートするスポンサーを引き付けました。

ネメシスNXTは レースから引退 同時にレースを離れたパイロットは、15回の全国選手権を集めました。 しかし、男も飛行機も飛行を止めず、速度目標を目指して努力しました。 2015年10月1日、彼らは397.40mphの速度で100kmのクローズドコースを飛行する世界記録を樹立しました。 その功績により、シャープとチームネメシスは 2015年の最も記憶に残る航空記録賞。 同じ記録的な2015年のイベントで、チームは全米飛行家協会と国際航空連盟によって認められた4つの追加の世界速度記録を確立しました。

そして、話はそこで終わりませんでした。 2021年、Nemesis Air Racingは、Rolls-RoyceとバッテリーシステムデザイナーElectroflightの共同プロジェクトであるRolls-RoyceとProjectAccelがNemesisNXTを選択したことを誇らしげに発表しました。 世界最速の電気飛行機を作成するための実りある試みで変更および使用するためのキット。 と呼ばれる イノベーションの精神、飛行機はドイツのエアロフリードリヒスハーフェンで2022年4月に最初の国際ショーに登場しました。 その最高記録速度は時速388マイルでした。

現在、シャープは他のレーサーのコンサルタントを務めています。 キニーは、このカップルは「この夢を持った夫婦のチームであり、競争のためのテクノロジーを勝ち取り、開発するというビジョンを持っていました。彼らはそのストーリーを21世紀に持ち込み、21世紀のテクノロジーでそれを実現しました。エアレースがいかに活気に満ちているかを示す考え方。」 シャープのレースに関する哲学は、「競争ではなく、夢を追いかける」というものです。

The NemesisDR90とNemesisNXTは、RoscoeTurnerの記録破りのRT-14Meteorとともに展示されます。 「スピードの国」 今年の秋に再開する国立航空宇宙博物館で、新たにデビューします 改装されたウェストウィングギャラリー。

おすすめ動画