<p>「マイルを使い切るべき」とも不評も JAL新・国内線特典航空券で異例のテコ入れ実施 – TRAICY（トライシー）</p><p>「マイルを使い切るべき」とも不評も JAL新・国内線特典航空券で異例のテコ入れ実施</p><p>日本航空（JAL）は、2023年4月12日搭乗分から導入する、国内線の新しい特典航空券「JAL国内線特典航空券PLUS」で、サービス開始前では異例の制度変更を実施した。 2023年4月12日搭乗分からの新しい特典航空券制 […]</p><p>日本航空（JAL）は、2023年4月12日搭乗分から導入する、国内線の新しい特典航空券「JAL国内線特典航空券PLUS」で、サービス開始前では異例の制度変更を実施した。 2023年4月12日搭乗分からの新しい特典航空券制度 JALグループは、2023年4月12日搭乗分以降、必要マイル数が変動制となる「JAL国内線特典航空券PLUS」を導入する。2018年12月に導入したサービス「JAL国際線特典航空券PLUS」を国内線にも拡大し、「JAL国内線特典航空券PLUS」として導入する。従来は空席がなく、キャンセル待ちとなっていた場合でも、マイルを追加することで座席の確保ができるようになる。追加マイル数は空席状況に応じて変動する。 必要マイル数は、従来A～Cの3つの区間で分かれていたが、新たにA～Gの7つのゾーンに変更する。最も短い距離ゾーンであるAゾーンは、札幌/丘珠〜函館線や沖縄/那覇〜久米島線、宮古〜石垣線などが含まれ、普通席の基本マイル数は4,000マイル、さらに空席状況に応じて15,500マイルまでの間で必要マイル数が増加する。 東京/羽田〜久米島・宮古・石垣線などが含まれる、最も長い距離ゾーンであるGゾーンは、普通席の基本マイル数が10,000マイル、空席状況に応じて43,000マイルまで変化する。他のゾーンでも、空席状況に応じて基本マイル数の約4倍まで必要マイル数が増加する。 この「JAL国内線特典航空券PLUS」は、利用する便によって必要マイル数が変動する。このため、予約変更はできず、当日の「前便変更」もできない。予約変更を行いたい場合、一旦予約をキャンセルする必要がある。 必要マイル数が増える可能性が高いにも関わらず、利便性が大幅に低下する今回の変更で、インターネット上では否定的な意見が相次いだ。航空・旅行アナリストの鳥海高太朗氏は、</p>