JR東日本が経営の苦しい地方路線の営業収支を初めて公表した。人口減少などで経営環境が変わる中、国土交通省の有識者会議が存廃策について議論すべき基準として示した、1キロメートル当たりの1日平均利用者数（輸送密度）が1000人未満の区間は1987年の民営化時から約3倍に増えた。新型コロナウイルス…
JR東日本が経営の苦しい地方路線の営業収支を初めて公表した。人口減少などで経営環境が変わる中、国土交通省の有識者会議が存廃策について議論すべき基準として示した、1キロメートル当たりの1日平均利用者数（輸送密度）が1000人未満の区間は1987年の民営化時から約3倍に増えた。新型コロナウイルス…