ルノーを代表するコンパクトモデルで、ハイブリッド車のイメージを覆す走りの良さと輸入車最高レベルの低燃費を実現した一台
ルノー・ジャポンは、洗練されたボディライン、上位クラスのモデルに匹敵する高い知覚品質のインテリア、クラス最高レベルの先進運転支援システムが特長の「ルノー ルーテシア」に、軽量でコンパクト、ドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「イーテックハイブリッド (E-TECH HYBRID)」を搭載した「ルノー ルーテシア イーテックハイブリッド」を、2022年6月30日(木)から全国のルノー正規販売店で販売する。
ルノー ルーテシアは、曲線でデザインされたフォルムに直線を効果的に取り入れることで精密さやダイナミズム、スポーティさを表現したエクステリアデザイン、ドライバーを中心に設計されたスマートコクピット、そしてクラス最高レベルの先進運転支援システムを備えた、ルノーを代表するコンパクトモデルだ。
このルノー ルーテシアのラインアップに、ルノーが独自に開発した軽量・コンパクト、ダイレクトかつスムーズなドライブフィールが特長のハイブリッドシステム「イーテックハイブリッド」を搭載した、ルノー ルーテシア イーテックハイブリッドが加わった。ハイブリッド車のイメージを覆す走りの良さだけでなく、輸入車最高レベルとなる25.2㎞/L(WLTCモード)の低燃費を実現している(2022年6月30日現在。EV、PHEVを除く)。 また、車線の維持をアシストする「レーンキープアシスト(車線逸脱防止支援)」が新たに装備され、メーカーオプションとして「レザーパック」(レザーシート+前席シートヒーター)の選択も可能。
◆「ルノー ルーテシア イーテックハイブリッド」価格、ボディカラー
価格：※別途、リサイクル料金14,200円がかかる。
ルノー ルーテシアE-TECH HYBRID=¥3,290,000
ルノー ルーテシアE-TECH HYBRID レザーパック*=¥3,440,000
＊メーカーオプション レザーパック装着車
ボディカラー：「ブルー アイロン M」「ルージュ フラム M」
「オランジュ バレンシアM」「ブラン グラシエ」「ノワール エトワール M」
※M：メタリック メタリックは44,000円高(税込)
※ブルー アイロン M、ノワール エトワール Mにはブラックダッシュボードが、
それ以外のボディカラーにはライトグレーダッシュボードが組み合わされる。
◆「E-TECH HYBRID」革新的なハイブリッドシステム
イーテックハイブリッドは、F1で培ったノウハウを活用し、ルノーが独自に開発したハイブリッドシステム。 メインモーターであるE-モーターとHSG(ハイボルテージスターター＆ジェネレーター)の2つのモーター、1.6L 4気筒自然吸気エンジン、そしてこれらを繋ぐトランスミッションの電子制御ドッグクラッチマルチモードATで構成され、従来のパワートレーンにはないダイレクトかつスムーズなドライブフィールと、低燃費を実現している。このイーテックハイブリッドで、ルノーは150以上の特許を取得しているという。
モーター
・E-モーター(メインモーター) 36kw(49ps) / 205N・m
・HSG(ハイボルテージスターター＆ジェネレーター) 15kw(20ps)/50N・m
エンジン
・1.6L 4気筒自然吸気 エンジン 67kw(91ps)/144N・m
電子制御ドッグクラッチマルチモードATは、モータースポーツで使用されるドッグクラッチを採用することで、一般的なクラッチやシンクロナイザーを省き、軽量化とコンパクト化を図ったギアボックス。 モーター側に2つ、エンジン側に4つのギアを持ち、これらギアを組み合わせた12通りの変速比でモーター、エンジンそれぞれから動力を切れ目なく、効率よく引き出すことができる。
イーテックハイブリッドは、モーターとエンジンを走行状況に応じてもっとも効率良く組み合わせて燃費の向上、排出ガスの削減を達成するとともに、レスポンスの良い快適な走りが楽しめる。発進時は、エンジンを使用せずに低速域で効率の高いモーターのみで駆動するため、すぐに力強いトルクを得ることができ、スムーズでレスポンスのよい発進が可能。
ルノーでは、モータースポーツの開発部門と市販車の開発部門の間で人的、技術的交流が頻繁に行われている。イーテックハイブリッドの開発においても、ルノー/アルピーヌF1が培ってきたハイブリッドのハードウェアの技術とノウハウ、そしてエネルギーマネジメント分野の経験とノウハウを、市販車の開発部門が活用したという。
エネルギーマネジメント分野では、F1チームがエンジンと2つのモーターを組み合わせたパワーユニットの効率を高め、F1マシンを速く走らせるために膨大な走行データをAIを使ってシミュレーション・開発しているソフトウェアを、イーテックハイブリッドの開発に活用。
このソフトウェアの活用によって、高い燃費性能はもちろん、モーターとエンジンそれぞれが得意とする領域で性能を最大限に引き出すことができ、街中でのスムーズなストップアンドゴー、追越し時や高速道路での力強い加速など、従来のパワートレーンを凌ぐドライブフィールを実現している。
【写真11枚】モーターとエンジンを効率良く組み合わせてくれるから、レスポンスの良い快適な走りが楽しめる！
◆ルノー ルーテシア イーテックハイブリッド専用装備
・レーンキープアシスト(車線逸脱防止支援)
道路上の白線や黄線を検知。車線をはみ出しそうになった場合、インジケーター表示で警告し、必要に応じて車線を維持するようハンドル操作をアシスト。約70～180㎞/hでの走行時に機能する。
・シフトベース E-TECHロゴ
・リアゲートE-TECHロゴ
・シャークアンテナ
・パッケージオプション「レザーパック」(レザーシート+前席シートヒーター)
投稿 一層爽快な走りが楽しめる、ルノー独自のフルハイブリッド搭載！ 「ルーテシア E-TECH HYBRID」発売 は CARSMEET WEB に最初に表示されました。