リシャール・ミル、WEC参戦終了オジエの後任を決定。2度のELMS王者シャタンを起用へ

　リシャール・ミル・レーシングチームは6月23日、ル・マン24時間レース以降のWEC世界耐久選手権の残り3ラウンドに出場しないことを明らかにしたセバスチャン・オジエの後任ドライバーを発表。LMP2クラスを戦う1号車オレカ07・ギブソンのドライバーとして、ポール・ループ・シャタンと契約したことを明らかにした。

　WRC世界ラリー選手権で通算8度のタイトルを獲得したオジエは今週火曜日、自身のTwitterでWEC富士を含むシリーズの2022年後半ラウンドに参加しないことを表明した。シグナテックが運営するチームと契約を交わしたシャタンは、ラリー王者の後任としてモンツァ、富士、バーレーンの3レースに参戦することになる。

多様性と包括性向上に積極的に取り組むベッテル、人権問題を抱える国々でのF1開催を望む

　アストンマーティンF1チームのセバスチャン・ベッテルは、LGBTQ（性的マイノリティ）の権利に関して意識が低い国々でF1がレースをすることで変化をもたらすことができるとして、そういった国を訪問することは正しいことであると考えている。ベッテルはまた、モータースポーツ界において多様性と包括性を向上させることにも、積極的に取り組みたいと語った。

　ルイス・ハミルトンと同様に、ベッテルは、人権問題や環境問題に強い関心を示し、それらの問題への取り組みにより一層力を注いでいくよう、F1に対して促している。

2022MotoGP第16戦日本GPのタイムスケジュール変更。金曜日のフリー走行は午後に各1回のみ

　6月23日、FIM（国際モーターサイクリズム連盟）、IRTA（国際ロードレーシングチーム連盟）、MotoGPを統括するドルナスポーツは9月23～25日に栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催されるMotoGP第16戦日本GPの週末におけるタイムスケジュールを変更すると発表した。

　3年ぶりの開催に期待が高まるMotoGP日本GPだが、レースウイークのタイムスケジュールが一部変更されることとなった。グランプリ初日となる9月23日金曜日の午前に予定されていたフリー走行を実施せず、午後にフリー走行1回目（FP1）を行うと発表した。

特別交流戦から2年半。存在していたDTM車両のSGT参戦の可能性を振り返る（2）Audi Team Hitotsuyama

　2009年、ツインリンクもてぎ（当時）にDTMドイツ・ツーリングカー選手権の代表団が訪れ、スーパーGTをプロモートするGTアソシエイションに、DTMとGT500の技術規定の統一をもちかけた。DTMとスーパーGT GT500クラスという、フォーマットも文化も異なるレースの技術統一には多くの障壁があったが、2012年にDTMが、2014年にGT500が技術規則『クラス1』に向けた技術規定を採用。両者はひとつずつ問題をクリアし歩み寄りながら、“ほぼ”近い規定となった2019年に、ドイツのホッケンハイムで開催されたDTM第9戦ホッケンハイムでレクサス、ホンダ、ニッサンから各1台がゲスト参戦。さらに11月には、富士スピードウェイにDTM車両が7台参加。15台のGT500と7台のDTMが争う、“ドリームレース”が開催された。

　ただ、当初両シリーズが目論んだ日独6メーカーの車種が争う状況は、最後まで生まれることはなかった。2019年の交流戦の後、世界は新型コロナウイルス禍に見舞われ混乱。あれから2年半ほどが経った。実現することはなかったが、それでもたしかに存在した『DTM車両のスーパーGT参戦』の可能性を振り返りたい。2回目は、2019年11月に開催された特別交流戦で、Audi Sport Japan RS5 DTMを走らせた実績があるAudi Team Hitotsuyamaだ。

【タイム結果】2022MotoGP第11戦オランダGP フリー走行1回

　6月24日、2022年MotoGP第11戦オランダGP MotoGPクラスのフリー走行1回目がオランダのTT・サーキット・アッセンで行われ、ジャック・ミラー（ドゥカティ・レノボ・チーム）がトップタイムをマークした。2番手はジョアン・ミル（チーム・スズキ・エクスター）、3番手はポル・エスパルガロ（レプソル・ホンダ・チーム）が続いた。中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）は16番手となっている。