今夏のボーナスで潤った自動車メーカー、とはいえ社員たちの年収はもっと高くてもいいんじゃなかろうか!?

今夏のボーナスで潤った自動車メーカー、とはいえ社員たちの年収はもっと高くてもいいんじゃなかろうか!?

2022年の夏のボーナスは経団連の調査によると自動車メーカーの妥結額はあまり良いとは言えない結果だった。あんなに好決算を出しているのにどうしてなのか? その理由を考察する。

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三菱コルトの復活で考える「一度途絶えながら復活したMMC車列伝」

三菱コルトの復活で考える「一度途絶えながら復活したMMC車列伝」

コルト、ギャラン、GTO、FTOなど、三菱自動車には伝統的な車名が数多くある。それらは栄枯盛衰のように浮き沈みを繰り返す。今回は一度消えて復活した三菱車に注目してみた

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久々に愛車を運転する際に気を付けるべき5つのポイント

久々に愛車を運転する際に気を付けるべき5つのポイント

スバリストで有名なマリオ高野氏所有の初代インプレッサWRXは購入から28年になる。しかし低年式で大切なあまり走行機会は少ない。そんなマリオ氏が実践する、たまにしか乗らないクルマの注意するべきポイントを紹介する。

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今のホンダのままではブランドが育たない! 「初代フリード開発者として次期型フリードに期待したいこと」

フリードの5月の新車販売台数はシエンタとリーフを抑えて4位と絶好調に見える。しかし、初代フリードの商品統括責任者を務めた藤原 裕氏は「今のホンダCMは最悪だ!」という。果たしてその真意は!?

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2021年度日本一安全なクルマの称号は伊達じゃない!? 日本車には珍しくキャラの立ったレガシィアウトバックの魅力とは?

2021年度日本一安全なクルマの称号は伊達じゃない !? 日本車には珍しくキャラの立ったレガシィアウトバックの魅力とは?

スバルのワゴンと言えば「レヴォーグ」と定着してしまったが、やっぱり「レガシィ」がいいというユーザーが少なからず一定数存在する。今回はそんな「レガシィアウトバック」の魅力について検証する。

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いよいよレクサスIS F復活!? から考える唯一無二のスポーツセダン5選

いよいよレクサスIS F復活!? から考える唯一無二のスポーツセダン5選

クルマに速さの性能を求めることは公道では無意味だ。しかし特別なオーラをまとったクルマには憧れや畏敬の念さえも抱いてしまう。今回はそんなハイパフォーマンスなスポーツセダン5選をお届けする。

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国産300ps以上セダンを狙え!「現代版羊の皮をかぶった狼」を中古200万円以下で手に入れる!!

国産300ps以上セダンを狙え!「現代版羊の皮をかぶった狼」を中古200万円以下で手に入れる!!

予算200万円で手に入る中古車のなかから、300ps以上のハイパワーエンジンを搭載した4ドアセダンを5台ピックアップして紹介する。レクサス、日産、ホンダ、スバルから!!

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新車購入(ローンor残クレ)、リース、カーシェア、サブスク……新型ノア/ヴォクシーに乗るならどれが正解か?

新車購入(ローンor残クレ)、リース、カーシェア、サブスク……新型ノア/ヴォクシーに乗るならどれが正解か?

トヨタ自動車は変化する時代にあわせてさまざまな新車の購入方法を用意してきた。現金、ローン、残クレ、KINTOなど。これらを新型ヴォクシーハイブリッドS-G(FF)を例にお得な購入法を探ってみた。

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