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ABS（アンチロックブレーキシステム）は、私たち全員が気付かないうちに恩恵を受ける技術です。 しかし、F1のライバルにとって、ABSは彼らが決して持つことのできない贅沢です。 F1 22で車のホイールをロックし続け、ABSなしでレースをする方法を見つけるのに苦労している場合は、このガイドを参考にして、必要なすべてのヒントとコツを紹介します。 ABSなしでレースすることを知っています。 ABSとは何ですか？ ABS（アンチロックブレーキシステム）に慣れていない場合、これはすべての現代の車に実装されている技術であり、車の車輪がロックするのを防ぐために使用されます。 F1は非常に競争力のあるスキルベースのスポーツであるため、ABSのようなテクノロジーは競合他社にとって物事を簡単にしすぎます。そのため、F1では禁止されています。ただし、F122ではABSを有効にするオプションがあります。 このオプションをオンにしている場合は、レースに参加できるように無効にすることをお勧めします。 F1 22でABSをオフにするには、ホームメニューに移動して、 ゲームオプション。 そこから、 設定 その後、 「アシスト」。 [アシスト]タブには、車の支援技術に関連するすべての設定が含まれています。 ここから、車のアンチロックブレーキシステムまたはABSをオフにすることができます。 ABSをオフにするには、 ブレーキアシストオプション。 このオプションは、ブレーキングを支援するためのゲーム内AI許可を付与します。 F122でABSなしでレースする方法 この間ずっとABSをオンにして運転していた場合、ABSなしの運転に移行するのは非常に困難です。 ABSなしでF1カーの運転をマスターするには、タイムトライアルモードに進んで何時間も練習する必要があります。 ブレーキエリアの負荷が大きい回路を選択してください。 […]

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フォーミュラカーを運転することは、すべての子供たちの子供の頃の夢です。 F1 22は、フォーミュラカーがどのように機能するかをリアルに体験できます。 F1 22にF2車が追加されたことで、わずかな学習曲線があります。 このガイドでは、F122でF2カーを運転するためのすべての情報を提供しています。
F122でF2カーを運転する方法
F1カーが速いと思ったら、F1 22でF2カーを運転したことはないでしょう。なぜなら、彼らはまったく新しいレベルにあるからです。 外見は同じ車のように見えるかもしれ…

マルゼノは、サンブレイク拡張の一環としてモンスターハンターライズで導入された、新しく導入されたエルダードラゴンの1つです。 このドラゴンは敵対的なモンスターであるため、倒すと貴重なアイテムを提供します。 次のガイドでは、マルゼノを見つける場所、それを倒す方法、そして殺されたときにドロップするアイテムについて説明します。 MH Rise Sunbreakのどこでマルゼノを見つけることができますか？ マルゼノはモンスターハンターライズのエルダードラゴンです。 このモンスターは、自身のパワーアップのためにモンスターとハンターの両方から生命を奪うことができます。 また、Qurioとして知られている飛んでいるヒルのような生き物の波を制御する機能もあります。 マルゼノは、MHライズサンブレイクでの緊急の5つ星マスターランク「クリムゾンムーンライト」クエスト中に見つけることができます。 クリムゾンムーンライトは、サンブレイクエクスパンションの一環として登場したMHライズに新しく導入されたハブクエストです。 これはキークエストであり、他のキークエストと同様に、次のクエストに進むために完了する必要があります。 マルゼノの弱点 以下に、マルゼノの体の各部分に与える可能性のあるダメージをリストアップしました。 これは、戦闘中にターゲットにする弱点を理解するのに役立ちます。 頭 カット：46 鈍い：48 弾薬：45 胴体 カット：32 鈍い：30 弾薬：15 前肢 カット：45 […]

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テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、おそらくF1 22でレースをするのに最適なレーストラックの1つです。USAサーキット全体は、3つのセクターに分かれています。 最初のものは速いものであり、その後にタイトでねじれたセクターが続きます。 最後のセクターは、レーサーが必要に応じて上下にシフトする必要がある両方の組み合わせです。 次のガイドでは、F122のドライコンディションとウェットコンディションの両方での車の一般的なセットアップについて説明します。 USAセットアップ USAドライセットアップ この極端なトラックには、いくつかの極端な対策が必要です。 持続的なコーナーでのグリップのために、セットアップは非常に積極的なアプローチを持っています。 修正の場所はまだありますが、遅いコーナーではハンサムなグリップが得られます。 ブレーキについては、従来のデフォルト設定を使用します。 空気力学フロントウィングエアロ：22リアウイングエアロ：30 伝染 ; 感染スロットルのディファレンシャル調整：50％スロットルオフディファレンシャル調整：55％ サスペンションジオメトリフロントキャンバー：-2.50リアキャンバー：-1.00前足指：0.05後部つま先：0.20 サスペンションフロントサスペンション：8リアサスペンション：1フロントアンチロールバー：10リアアンチロールバー：2フロントライドの高さ：3リアライドの高さ：4 ブレーキブレーキ圧：100％ブレーキバイアス：50％ タイヤフロント右タイヤ圧：23 psiフロント左タイヤ圧：23 psi右リアタイヤ圧：23 psi左リアタイヤ圧：23 psi USAウェットセットアップ ここでは、ダウンフォースを高めて安定性を高めるために、空気力学を向上させています。 […]

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ヴァルナポイントは、ラフトで探索する主要な場所の1つです。 それは第3章の始めにアクセス可能になり、ずっと前に建設中に放棄された2つの高層ビルで構成されています。 水中に出て、恐ろしいサイのサメなど、現在は海の生物が生息するヴァルナポイントの水没した遺跡を探索します。 次のガイドでは、いかだのヴァルナポイントに行く方法と、そのすべての収集品を見つける方法について説明します。 いかだでヴァルナポイントに行く方法 ヴァルナポイントはメインストーリーの一部であるため、場所を見つけるために海全体をスコアリングする必要はありません。 前のストーリーの章をすべて完了すると、ヴァルナポイントの座標が渡されます。 したがって、電波塔、ヴァサガタン、バルボア島、キャラバンタウン、タンガロアを見つける必要があります。 タンガロアを使い終わったら、「T」キーを押して本を開き、＃7528のヴァルナポイントの座標を見つけます。 次に、いかだのナビゲーションデバイスから座標を更新して、レーダーにVarunaPointを表示する必要があります。 ヴァルナポイントチュートリアル ヴァルナポイントに到着したら、2つの塔の間のスポットライトを調べて見つける必要があります。 これがそのサイトの探求です。 探求は、壊れたスポットライトを修正するために最終的に必要とされる4つのスポットライトパーツを入手することです。 ヴァルナポイントで興味深いのはスポットライトだけではありません。 また、マザーボードキー、クレーンキー、高度なバッテリーのブループリント、そして最後に次の場所である節制へのコードを見つける必要があります。 Advancedバッテリーの設計図に加えて、Advanced Headlight、Wind Turbine、ElectricGrillの設計図も入手できます。 これらの設計図は、水中の超高層ビルの最下層であり、取得する前に、RhinoハイブリッドシャークであるVarunaPointのボスを倒す必要があります。 この巨大なサメを取り除くための最良の方法は、武器ではありません。 武器は間違いなくサメにダメージを与えますが、倒すための最良の方法はそれに対して周囲を使用することです。 1つの方法は、最初に爆発バレルを配置し、次にサメをその中に叩きつけることです。 サメは殺されるために3つのヒットを取ります。 サメを手に入れると、「爆発力」のアチーブメントが手に入ります。 […]

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私たちのお気に入りの毎年恒例のビデオゲームが今年も戻ってきました！ CodemastersとEASportsは2022バージョンのF1レーシングビデオゲームをリリースしました。これはこれまで以上に挑戦的でエキサイティングです。 このガイドでは、日本のF1 22鈴鹿サーキットと、プレイヤーがドライとウェットのコンディションに合わせて車のセットアップを変更する方法について説明します。 それで、それ以上の苦労なしに、レースしましょう！ 日本のセットアップ 鈴鹿レーストラックは、F1ゲームシリーズで、そして実生活でも最も難しく、最も挑戦的なトラックの1つとして知られています！ 簡単に見えるかもしれません。 ただし、これまでにこのトラックでプレイしたことがある場合は、その致命的なコーナーに精通している可能性があります。 これらの中速コーナーと1つの本当に遅いコーナーは、レースを開始する前に考慮しなければ、トラックからあなたを一掃するかもしれません。 さらに、このトラックに乗るには、理解するのが難しい場合があるため、少なくとも2、3日の練習が必要です。 このコースに取り組むには、常に路上にいることを確認する必要があります。体調が崩れた場合は、ラップタイムで深刻な妥協に直面することになります。 プレーヤーは最初のセクターでは高いダウンフォースを持っている必要がありますが、最後のセクターでは低いダウンフォースにすることができます。 ディファレンシャルの高いセットアップは、F1 22で鈴鹿サーキットのカーブやコーナーを処理する際に非常に役立ちます。さらに、鈴鹿サーキットでは地面を転がったり台無しになったりしないようにするのが理想的であるため、サスペンションのセットアップは中間点にする必要があります。タイヤ。 タイヤに関しては、絶え間ないスイープによってタイヤに影響を与えるアリーナで最もバランスの取れた設定を実行するため、タイヤを中間に置くことをお勧めします。 カーブとは別に、F1 22の鈴鹿ジャパントラックも終わりに向かって長くなり、他の対戦相手を追い越してレースラインの終わりに向かって時間通りにそれを作るという挑戦を取り入れています。 このためには、正しくバランスの取れた設定になっていることを確認する必要があります。 以下は、F122ジャパンのドライアンドウェットセットアップに最適な推奨事項です。 ドライセットアップ F122鈴鹿ドライセットアップの設定は以下のとおりです。 空気力学フロントウィングエアロ：27リアウイングエアロ：38 伝染 ; […]

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マイアミサーキットは、F1 22で登場したばかりの新しくて新鮮なサーキットです。実際のマイアミグランプリレースを除いて、初めてゲームでマイアミマップでレースをすることができます。
このサーキットはトリッキーなサーキットで、長くフラットなストレートパスと、ナビゲートするのが難しいかもしれないタイトでトリッキーなカーブを提供します。
このガイドでは、フロリダ州マイアミでのドライコンディションとウェットコンディションの両方でのレースに使用できる最適なセットアップについて説明します。
マイアミのセットアッ…

MyTeamモードでさらに成功を収めたい場合は、このガイドを参考にして、F122でMyTeamキャリアモードをプレイするために知っておく必要のあるすべてのヒントとコツを紹介します。 F122キャリアモードのヒント 一部の人々にとって、F1 22のシングルプレイヤーMyTeamモードは、マルチプレイヤーの練習モードのように見えるかもしれませんが、それだけではありません。 F1 22のキャリアモード、MyTeamは、F1グリッドで独自のチームを作成および管理できる本格的なキャリアモードです。 面接中に正しい答えを選んでください ウィルバクストンのインタビューは、キャリアモードをよりリアルに感じさせるように設計されたギミックのように見えるかもしれませんが、このインタビューはF122のキャリアに深刻な影響を与えます。 面接で褒め称える部署は士気が上がり、部品が安くなります。 良いスタートを切るために、このインタビュー中の質問に非常に注意深く答えることを忘れないでください。 適切なスポンサーと署名する チームをF1MyTeamモードでセットアップする場合、チームのスポンサーを選択するオプションがあります。 スポンサーはあなたのキャリアの中であなたの主な収入源になるので、これは非常に重要な決定です。 スポンサーが異なれば、特典も異なります。 いくつかはより高い目標ボーナスを提供し、いくつかはより高い週収を提供します。 全体として、高い目標ボーナスと実際に達成できる目標を提供するスポンサーと一緒に行くのが最善です。 あなたが得るゴールボーナスは、他のスポンサーによって提供されるより高い週収よりもはるかに価値があります。 スポンサーを選択すると、次にエンジンサプライヤーを選択するオプションが表示されます。 この決定ははるかに簡単です。 何があってもレッドブルパワートレインを選ぶべきです。 あなたがそれらから得るお金は比類のないです。 最初のアクティビティとしてドライバートレーニングキャンプを選択します あなたが最初の活動を選ぶとき、ドライバートレーニングキャンプより良い選択肢はありません。 このアクティビティは、あなたの＃2ドライバーに彼らの統計のそれぞれで+3の増加を与えます。 それが終わったら、[企業]セクションに移動し、[契約]に移動します。 […]

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