2020年5月からスタートしたトヨタ販売店での全車種併売。実質的な系列統合ともいえる改革が起こってから、丸2年が経過した。販売店にとって、この改革はどのように働いたのであろうか。変革後の販売店を取材して見えてきた事実から、併売化による長所と短所を考えていく。
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「聖域」大改革は成功だった!? トヨタ販売店統一から2年の現状と課題
なんでタクシーは未だにフェンダーミラー!? もういい加減変えてもいいんじゃね？
世界的に見て日本はドアミラー化はかなり遅かった。今や自家用車のほとんどがサイドミラーを採用しているが、タクシーはほぼすべての車両が未だフェンダーミラーなのだ。30型セドリックやコンフォートならまだしも、JPNタクシーですら同様なのだ。一体なぜなのだろうか。
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「バック・トゥ・ザ・フューチャー」ファン歓喜!? かつて心躍った名車デロリアンが新たな姿を明かす!!
『バック・トゥ・ザ・フューチャー』に登場したタイムマシンのベースカーとして使われた『デロリアン（正式な車名はDMC-12）』が登場してから41年。次世代EVの『アルファ5』の写真を公開。アルファ5とはどういったクルマなのか？そしてデロリアンの存在について迫る。
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その評価は初代を超えたか!!? 原点回帰の新型ステップワゴンの進化具合に驚いた!!
2022年5月27日についに発売された「新型ステップワゴン」。初代ステップワゴンが発売されたのは1996年。そのインパクトは大きく、約48万台を販売する大ヒット作となった。その走り、そして質感の評価はどうだったのか!?試乗でわかった、その実力をお届けしたい。
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10万円の格安EVがヨドバシカメラで売っていた？ ガソリン車以上に難しい電動車並行輸入の知られざる裏側
現在、海外から輸入されていないモデルが欲しいと思うと、利用するのが並行輸入だ。しかし、エンジンがなく排ガス規制も気に気にしなくていいEVだと使いやすくなるのか？ 今回は、海外EVを並行輸入する際の高い壁と、日本で手に入らないのか？ について解説していきたい。
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ルノー4のラリーマシン!? 2000年開催のWRCを軽自動車みたいな競技車が駆け抜けた!!
WRCというと、最新鋭のラリーマシンが走行するイメージがあるが、実はクラス分けでマシンが走行している。それを可能にしているのは、ラリーが1台ずつ走行するタイムトライアル競技で、基本的に他のマシンを抜くことがないからだ。今回はルノー4を振り返る。
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車検対応パーツでも出禁!? 疑わしきはクロ?? カスタムに慎重なディーラーの特殊事情
マイカーの外見や性能を、ユーザーの好みに合わせることができるチューニング。法規内で楽しんでいるのに、ディーラーで入庫拒否されたという話を聞くことも。なぜチューニングカーに対して、入庫を断るディーラーが多いのか。令和のディーラーとチューニングの事情を探っていく。
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これぞ世界最強マシンよ!! バイデン大統領のエアフォースワンと専用車”ビースト”を振り返る
5月22日〜24日、アメリカのバイデン大統領が就任後初めて来日した。東京都内では検問が多く設置され、いたるところに警察官が立ち警戒にあたる厳戒態勢が敷かれた。アメリカ大統領といえば「ビースト」を持ち込むことで有名だ。大統領専用車や専用機をレポートしていく。
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