MTが設定されているクルマが激減した昨今。クルマ好きな人ならばともかく、生活の道具はたまた移動手段としてクルマを使っている人であればAT車のほうが運転が断然楽チンなのだから、AT車が幅を利かせるのは当たり前。では、MT車のようなペダル操作…
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やっぱ楽しさはMTだという既成概念を覆す!! 「あえてAT」がいいクルマ5選
まさに大どんでん返し!? エスクード日本復活から考える「まさかの復活を遂げたクルマたち」
スズキ エスクードは2021年9月に一旦日本での販売を終了し、海外のみの販売となった。しかしハイブリッドの4WDのみという形で国内販売を再開。このように、一度販売終了になりながら販売が再開された「まさかの復活を遂げた」クルマをご紹介!!
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スズキが新型グランドビターラをインドで発表！ 日本国内でも充分イケそうな逞しい風貌のSUV！！
スズキのインド子会社、マルチ・スズキ・インディア社は7月20日、新型SUVのグランドビターラを発表した。この新型グランドビターラは、トヨタとスズキの協業から生まれた新型SUVなのだが、ひょっとしたらこれが次期型エスクードになるかも！？
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名門SUV捲土重来!! 復活エスクードが激戦区に参入!! で、どうなの？ 勝てるの？？
1988年に登場した初代スズキエスクードは現在のコンパクトSUVのルーツと言える“ライトクロカン”と呼ばれスマッシュヒットしたモデルだった。 そして2015年10月に4代目にあたる現行型エスクードが登場。初代から続いた「ラダーフレーム+…
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まだジムニーの兄貴分なのか？ 奇跡の大復活エスクードは日本で通用するのか
約半年ぶりにハイブリッドとなって国内復活を果たしたスズキ エスクード。消滅前の販売台数を見ても決して売れているワケではなかったが、ハイブリッド化してどうなっていくのか？ 初代エスクードのような人気を取り戻すことができるのか!?
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【新型エスクード】フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジ日本発売、新開発ハイブリッド搭載
スズキは、コンパクトSUV「エスクード」にハイブリッドシステムを搭載し、発売した。消費税10%込み車両価格は297万円となる。 なお、新型エスクードの年間目標台数は1200台で、ハンガリーのマジャールスズキから輸入販売さ […]…
エスクード/欧州ビターラは新開発6速AGSストロングハイブリッド採用
2021年に販売停止となっていたエスクードであるが、欧州仕様ビターラに新開発のストロングハイブリッドを搭載したモデルの販売がスタートしている。日本仕様の輸入販売再開の期待が高まっている。 これまでスズキの「ストロングハイ […]…