レッドブル

　2022年F1フランスGPの土曜予選で、レッドブルのセルジオ・ペレスは3番手を獲得した。

■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3　5番手（1分33秒293：ソフトタイヤ／25周）
予選　3番手（Q1＝4番手1分32秒354：ソフトタイヤ／Q2＝4番手1分32秒120：ソフトタイヤ／：Q3＝3番手1分31秒335：ソフトタイヤ）

　2022年F1フランスGPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2番手となり、今季8回目のフロントロウを獲得した。ポールポジションは、チームメイトであるカルロス・サインツの協力でトウを得たシャルル・ルクレール（フェラーリ）で、ルクレールとフェルスタッペンのタイム差は0.304秒だった。

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3　1番手（1分32秒272：ソフトタイヤ／23周）
予選　2番手（Q1＝2番手1分31秒891：ソフトタイヤ／Q2＝3番手1分31秒990：ソフトタイヤ／：Q3＝2番手1分31秒176：ソフトタイヤ）

　初日の路面温度は最高で56度。今年のF1第12戦フランスGPは昨年より約1カ月遅れということに加え、今年ヨーロッパを襲っている熱波の影響も手伝って、例年よりも暑いコンディションとなっている。

　そのフランスGP初日、レッドブルは興味深いタイヤの使い方を行った。フリー走行1回目にソフトタイヤを2セット投入した。

　2022年F1フランスGPの金曜、レッドブルのセルジオ・ペレスはフリー走行1＝6番手／2＝10番手だった。チームメイトのマックス・フェルスタッペンとのFP2でのタイム差は0.983秒だった。

■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
フリー走行1＝6番手（1分35秒174：ソフトタイヤ／21周）／2＝10番手（1分34秒060：ソフトタイヤ／16周）

　2022年F1フランスGPの金曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝2番手／2＝3番手だった。今回レッドブルは、フロアフェンスとリヤコーナーのアップデートを導入している。

　FP1でフェルスタッペンのマシンのフロアがダメージを受け、修理をする必要があったとチームは述べている。FP2でのフェルスタッペンのタイムと、カルロス・サインツ（フェラーリ）によるセッション最速タイムの差は、0.550秒だった。

　レッドブルのセルジオ・ペレスは、2022年シーズンの第11戦オーストリアGPを終えた時点で、ドライバーズ選手権においてチームメイトのマックス・フェルスタッペンに57ポイント差をつけられているが、自身がF1の世界タイトル争いから外れているとは考えていない。

　ペレスとフェルスタッペンの差は、今年5月にペレスがモナコGPで勝利を飾った時点では、わずか15ポイントだった。しかしそれ以降の4戦のうち、カナダとオーストリアの2戦でリタイアを喫したペレスは、ランキングでフェルスタッペンに大きく離され、現在2位につけているシャルル・ルクレール（フェラーリ）とは19ポイントの差をつけられている。

　7月20日、レッドブル・ジャパンは10月7～9日に鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GP『Honda 日本グランプリレース』に先立ち、アクセル全開連続サプライズ企画『＃待ってたぞ鈴鹿』第1弾を発表。母国GPとなる角田裕毅（アルファタウリ）のヘルメットデザインコンテストを実施すると発表した。

　2022年F1第11戦オーストリアGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。第1回「アップデート導入のレッドブルに勝利したフェラーリ。リヤリミテッドサーキットで示した優位性」　に続く今回は、スキッドブロックに関して一部チームが行っているといわれるトリックに注目する。