1960年代日本のスーパースポーツカー 「マツダ」と言えば何を思い浮かべるか。「 …
投稿 オリジナルの美しさを甦らせろ!ハセガワ製プラモ「コスモスポーツL10B」を前期型L10Aに改造!【モデルカーズ】 は CARSMEET WEB に最初に表示されました。
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ロータリーエンジンを大衆車に搭載 コスモスポーツに1年遅れて1968年7月、東洋 …
投稿 ロータリー搭載のバカッ速クーペ!貴重な名作プラモ、イマイ「ファミリア・ロータリークーペ」を幽玄モデリング【モデルカーズ】 は CARSMEET WEB に最初に表示されました。
30年前、世界を制したロータリー ユーノディエールの魔物の餌食となって、1台また …
投稿 超快挙!日本車初ル・マン24時間優勝!タミヤ製「マツダ787B」をドア開け込みで作り込む【モデルカーズ】 は CARSMEET WEB に最初に表示されました。
アメリカ志向の複雑なボディラインに魅せられる マツダのトップモデルであったルーチ …
投稿 豪快!イーグルがモチーフのボディラインが特徴!「マツダ・ルーチェGSⅡ」をバンダイ製プラモで堪能する【モデルカーズ】 は CARSMEET WEB に最初に表示されました。
わが国の歴史に残るスポーツカーといえば、いくつも名前が挙がってくるけれど、マツダ コスモスポーツは他に類をみないロータリー・エンジンを搭載したモデルとして忘れられない。マツダが社運を賭けて開発した名スポーツカーを振り返る。
投稿 コスモスポーツは世界に勝った! 「悪魔の爪痕」を乗越えた夢のロータリーエンジン は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。