6代目は原点回帰で魅力アピール!! 余裕・自由の新型ステップワゴン

6代目は原点回帰で魅力アピール!! 余裕・自由の新型ステップワゴン

ライバルのノア/ヴォクが先行する中、20ライバルのノア/ヴォクが先行する中、2022年5月に満を持して登場したホンダ ステップワゴン。ノア/ヴォクとは対象的な、超すっきりフェイスのスタイリッシュミニバンだ。AIRとSPADAふたつの個性でアピールする新型を徹底解剖!
#ステップワゴン
#ホンダ22年5月に満を持して登場したホンダ ステップワゴン。ノア/ヴォクとは対象的な、超すっきりフェイスのスタイリッシュミニバンだ。AIRとSPADA、ふたつの個性でアピールするステップワゴンを徹底解剖!
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ノア/ヴォクシーの「こってり顔」とステップワゴンの「すっきり顔」 これから生き残るミニバンの顔はどっちだ!?

ノア/ヴォクの「こってり顔」とステップワゴンの「すっきり顔」 これからのミニバンの顔はどちらに軍配が上がる?

ミニバンのデザインは「こってり」と「すっきり」に分かれた。新型ノア/ヴォクシーは派手な「こってり」顔に、新型ステップワゴンは「すっきり」顔に主軸を据えた。ライター陣きっての「すっきり派」清水草一氏がミニバンのルックスの将来を占う。

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最新のノア/ヴォク・ステップワゴン? それとも熟成のセレナか? 商品力と納期で考えるミニバン選び

ノア/ヴォク&ステップワゴン&セレナの三つ巴!! ミニバンの覇権は誰の手に!?

人気の高いボックスタイプミニバン。納期遅延の影響を受けるホンダ ステップワゴンやトヨタ ノア/ヴォクシーを尻目に販売台数を増やしているのがモデル末期の日産 セレナだ。そこで3車の商品力や納期などを元に、それぞれの魅力を比較する。

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サイズや価格だけじゃない!! ノア/ヴォクシーがステップワゴンをリードする3つのポイント

好調ミニバンのガチ対決に動きあり!? ノアヴォクがステップワゴンに勝つ3つの理由

販売好調のトヨタ ノア/ヴォクシーとホンダ ステップワゴン。ミドルサイズミニバンのガチンコ勝負は、どうやらステップワゴンよりもノア/ヴォクシーの方が強そうだ。両者の強みを分析しながら、ノア/ヴォク有利の理由を考える。

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そういやノアにSUVっぽいのあったよね……今こそ復活の時では!?

ノアの前身に当たるタウンエースノア/ライトエースノアにはフィールドツアラーなるSUV仕立てのモデルがラインアップされていた。だがノアに切り替わった段階で姿を消すこととなった。しかし!今、SUV風味のミニバンは今かなり人気である。今こそ売れるのでは!?

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シエンタ続報! ハリアーにPHV設定?? ステップワゴン&ノア/ヴォク順風!! ほかRAV4 ホンダ新型SUV… 国内メーカー最新動向!!!

シエンタ続報! ハリアーにPHV設定?? ステップワゴン&ノア/ヴォク順風!! ほかRAV4 ホンダ新型SUV… 国内メーカー最新動向!!!

トヨタ シエンタ続報、ハリアーにPHV登場の可能性が?? ほかステップワゴン&ノア/ヴォク順風、ホンダ新型SUV、フェアレディZ…国内メーカー最新動向!!!
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ノア/ヴォクシーはフルチェンもあの兄弟車は消滅!! エスクァイアはホントに必要だったのか問題

新型ノア/ヴォクシーフルモデルチェンジもあの兄弟車は消滅!! エスクァイアはホントに必要だったのか問題

絶好調のセールスを記録中の兄弟車、新型ノア/ヴォクシー。この2台、先代モデルではエスクァイアを加えた3兄弟だった。派手なグリルを持つ攻めたモデルだったエスクァイア。販売が振るわず廃止となったが、このモデルは本当に必要だったのか?

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ハリアー カローラクロス ノア&ヴォクシー 納期遅延で新車は買えない裏で登録済み未使用車が300台以上発生中の不思議

ハリアー カローラクロス ノア&ヴォクシー 納期遅延で新車は買えない裏で登録済み未使用車が300台以上発生中の不思議

半導体不足やロックダウンによる生産停止などによって、新車の納車が長期化している。しかし中古市場では人気車の登録済未使用車が多く流通しているという現実もある。ここでは人気モデル5車種の登録済未使用中古車の流通台数や相場をご紹介。

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新車購入(ローンor残クレ)、リース、カーシェア、サブスク……新型ノア/ヴォクシーに乗るならどれが正解か?

新車購入(ローンor残クレ)、リース、カーシェア、サブスク……新型ノア/ヴォクシーに乗るならどれが正解か?

トヨタ自動車は変化する時代にあわせてさまざまな新車の購入方法を用意してきた。現金、ローン、残クレ、KINTOなど。これらを新型ヴォクシーハイブリッドS-G(FF)を例にお得な購入法を探ってみた。

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スズキは日本、インドで計50万台!? 販売店も痛いが消費者にはもっと大問題! 各社が抱えるバックオーダー問題

スズキは日本、インドで計50万台!? 販売店も痛いが消費者にはもっと大問題! 各社が抱えるバックオーダー問題

スズキは2021年度連結決算発表会で、国内外合わせて約50万台のバックオーダーを抱えていることを明かした。この状況はさすがに健全とは言えないが、これはスズキだけの話ではない。そこで、各社で長期化するバックオーダー問題について迫った。

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