中古市場で3代目プリウスが大人気!? ガソリン価格高騰の影響で思わぬ伏兵現る!!

ガソリン価格の上昇が止まらない! そうなると人間の心理として燃費のいい車が求められる。ハイブリット人気は変わらず堅調なのはもちろん、中古車もハイブリッドに人気が集まっている。プリウスを例に中古ハイブリッド販売価格の動向を見る!!

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磨いたのはあくまで「走り」!! ホンダらしさ全開!! シビックe:HEVの現在地と今後

磨いたのはあくまで「走り」!! ホンダらしさ全開!! シビックe:HEVの現在地と今後

発売から約1年、新型シビックにハイブリッドモデルの「e:HEV」が追加された。HVに「運転して楽しい」というイメージを持っている人は少ないと思うが、HVの常識を覆すシビックe:HEVに「羊の皮をかぶった狼」ライターの伊藤梓氏が試乗!!

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次の愛車選びに役立つ究極の三択!! 新車購入三つ巴「鼎戦」対決 3選

次の愛車選びに役立つ究極の三択!! 新車購入三つ巴「鼎戦」対決

ハリアーvsCX-5vs3008ならどれが買い!? カローラクロスvsヴェゼルvsキックスなら、RAV4vsアウトランダーPHEVvsC5エアクロスSUV PHEVなら?? 3つのテーマのもと集めた3台をプロがジャッジ!!! 果たしてその行方は??

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フルモデルチェンジもアクアが低迷!! 半導体不足だけじゃない!? かつての王者苦戦のワケ

フルモデルチェンジもアクアが低迷!! 半導体不足だけじゃない!? かつての王者苦戦のワケ

2021年7月にフルモデルチェンジしたトヨタ アクアだが、初代ほどの元気がない。フルモデルチェンジから現在まで、乗用車ブランド通称名順位の月別順位でも首位が取れていない。人気車アクアはどこへ行ったのか。苦戦の理由を考えてみる。

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シフトボタンの席巻で淘汰の危機! 電動化でシフトレバーの採用が減っているワケ

シフトボタンの席巻で淘汰の危機! 電動化でシフトレバーの採用が減っているワケ

PHEVやBEVなどでは、シフトレバーではなくシフトボタン(ひねるスイッチタイプ含む)を採用するメーカーがほとんどだ。ハイブリッド専用車やEV、海外のスーパーカーなどから始まり、世界的にシフトのスイッチ化が進んでいる理由は何なのか?

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ノア/ヴォクシーはハイブリッドが正解? ガソリングレードよりもお買い得な選択肢とは

新車購入で大事な指標のひとつがハイブリッド(HEV)設定の有無。多くの車種でHEVとガソリン車の両グレードが設定されていて、迷うことも多いだろう。現時点で購入価格や維持費、リセールバリューまで加味すると、HEVとガソリン車のどちらが買い得なのだろうか?

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ステップワゴンのハイブリッドは非課税!! クルマの電動化を促進する【環境性能割】とはなんぞや?

自動車の購入や使用にあたって、ユーザーは多くの税金を払う。自工会会長を務めるトヨタ自動車の豊田章男社長は「自動車税制の改革」について語り話題となった。そこで新車購入時に支払う耳慣れない「環境性能割」という税金について解説する。

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ピュア内燃機関モデルと勘違いする人がいそう!!? 新型シビックe:HEVに「エンジンの鼓動」を感じた!!

ピュア内燃機関モデルと勘違いする人がいそう!!? 新型シビックe:HEVに「エンジンの鼓動」を感じた!!

2022年4月14日、ついに明らかにされたホンダ シビックハイブリッドに試乗。新開発の2L直噴エンジンを組み合わせたe:HEV。その乗り味は意外なほど「エンジン車ライク」だった!!
#ホンダ
#シビック
#ハイブリッド

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