東欧エストニアで開催されているWRC世界ラリー選手権第7戦『ラリー・エストニア』は7月16日、競技3日目のSS10～18が行われ、デイ2を総合首位で終えたTOYOTA GAZOO Racing WRTのカッレ・ロバンペラ（トヨタGRヤリス・ラリー1）が引き続きラリーをリード。トップのポジションを維持したまま最終日へと駒を進めた。
ラリー・エストニアのデイ3は、サービスパークが置かれているタルトゥの南側に設定された4つのステージを各2回走行し、1日の最後にSS1の再走ステージとなるスーパーSS“タルトゥ2”の計9SSで争われた。
前日の最終ステージとなったSS9でラリーリーダーとなったロバンペラは、3日目のオープニングこそ僚友で総合2番手につけるエルフィン・エバンス（トヨタGRヤリス・ラリー1）に破れその差を11.1秒に縮められたものの、以降のステージはペースを上げた。
1年前に、ここエストニアでWRC史上最年少優勝記録を塗り替えた21歳のフィンランド人は、SS11からSS17にかけて圧巻の7ステージ連続優勝を飾り、今大会最大のライバルとなっているチームメイトを突き放した。土曜最後のSS18ではコンマ4秒後れを取ったが、両者のタイムギャップは29.1秒にまで拡がっている。
全体としてはドライ路面で行われた3日目のラリーは、午後のループでは降雨もあり一部はウエットコンディションに。また、路面には深い轍（わだち）もできチャレンジングなものになったが、トヨタの若手ドライバーは自身のパフォーマンスが「特別なものではない」と主張した。
「うまくドライブできたと思う。つねにプッシュしながらも、リスクマネジメントも少ししていた」とロバンペラ。
「（出し切れる）ペースがあまり残っていないとは言えないけど、つねに限界までプッシュしているわけでもない。荒れた場所ではクルマやタイヤに無理はさせる必要はない。それ以外の場所でフラットアウトで行けばいいんだ」
そう語ったロバンペラに引き離されたエバンスはこの日、2番手タイムを計6回記録しており今季5勝目を目指すチームメイトからの遅れを最小限に留めている。
■勝田貴元が最終日を前にトップ5入り
前日と同じく総合3番手につけているオット・タナク（ヒョンデi20 Nラリー1）も2番手タイムが1回、3番手6回とトップ3の常連となった。しかしトップ2との差は確実に広がっており、首位とのギャップは1分11秒5、2番手エバンスとは42.4秒となった。
彼のチームメイトで総合4番手につけたティエリー・ヌービル（ヒョンデi20 Nラリー1）は、前後の選手とのタイム差があったことから、さまざまなセッティングにトライした。TOYOTA GAZOO Racing WRTネクストジェネレーションから出場している勝田貴元は前日の7番手からふたつ順位を上げ5番手に。
勝田にかわされたアドリアン・フルモー（フォード・プーマ・ラリー1）は6番手。彼らのタイム差は10.9秒だ。エサペッカ・ラッピ（トヨタGRヤリス・ラリー1）はSS11でタイヤにトラブルが生じ交換を余儀なくされたため、約2分30秒のタイムを失い順位を7番手まで落としている。
総合8番手以降はピエール-ルイ・ルーベ（フォード・プーマ・ラリー1）、ガス・グリーンスミス（フォード・プーマ・ラリー1）、WRC2リーダーのアンドレアス・ミケルセン（シュコダ・ファビア・ラリー2エボ）というトップ10オーダーになっている。
競技最終日となる17日（日）のデイ4は、タルトゥの南側エリアで3本のステージを各2回走行する予定。最終SS24“カンブヤ2”は、ステージトップ5タイムを記録した選手とマニュファクチャラーに、ボーナスポイントが付与されるパワーステージとなっている。SS19～24の合計距離は77.98km、リエゾン（移動区間）を含めた1日の総走行距離は406.27kmに上る。
