ウイリアムズ育成のサージェントが初優勝。岩佐はピットミスに泣く【FIA F2第7戦シルバーストン レース2】

　7月3日、2022年FIA F2第7戦のフィーチャーレース（決勝レース2）がイギリスのシルバーストン・サーキットで開催され、ウイリアムズ育成のローガン・サージェント（カーリン）がポール・トゥ・ウインを果たし、FIA F2初優勝を飾った。日本勢の岩佐歩夢（ダムス）はピットでのタイムロスの影響もあり12位、佐藤万璃音（ビルトゥジ・レーシング）は15位でチェッカーを受けている。

　第7戦の決勝レース2のグリッドは現地時間1日に行われた予選タイム順で決定され、予選で最速タイムをマークしたサージェントポールシッターとなった。

　フロントロウ2番グリッドにメルセデス育成のフレデリック・ベスティ（ARTグランプリ）が並び、セカンドロウ3番グリッドにランキング首位を守るフェリペ・ドルゴヴィッチ（MPモータースポーツ）、4番グリッドにザウバー育成のテオ・プルシェール（ARTグランプリ）、3列目の5番グリッドにはリアム・ローソン（カーリン）が続いた。日本勢の岩佐は6番グリッドから、佐藤は19番グリッドからそれぞれスタートを迎えることとなった。

　現地時間10時5分（日本時間18時5分）、気温15度、路面温度32度と、昨日から天候も好転し、日差しも降り注ぐ快晴のドライコンディションのなか、29周の決勝レース2のフォーメーションラップは開始された。

　サージェントがホールショットを守る一方、プルシェール、ローソン、岩佐が好スタートを決め、プルシェールが2番手に、ローソンが3番手に、そして岩佐が4番手に浮上。一方、ドルゴヴィッチは5番手に、フロントロウスタートのベスティは6番手にポジションを下げる展開に。

　そんななか、オープニングラップのターン15でデニス・ハウガー（プレマ・レーシング）とロイ・ニッサニー（ダムス）が接触。ダメージを受け、コントロールを失ったハウガーのマシンは勢いをそのままに芝生を滑り、ターン16の縁石で跳ね上がると、ターンイン中のニッサニーのマシンに乗り上げるかたちでクラッシュ。このアクシデントで2周目よりセーフティカー（SC）が導入された。

　ターン16での接触は、ニッサニーのヘルメットとハウガーのマシンのフロアがかすめるアクシデントとなり、一時サーキットは騒然となった。しかし、ヘイローが功を奏し、ふたりとも自力でマシンを降りている。

　レースは6周目に再開を迎えると、サージェントがファステストラップを更新しつつ、リード構築にかかる。一方、2番手のプルシェールの背後にはローソンと岩佐が接近。しかし、その動きに呼応したプルシェールは自己ベストを更新し、後続とのキャップを広げにかかる。

　8周目にDRS使用可能となるも、上位6台は前後1秒以上のギャップがあり、序盤は各車均衡状態に。そんななか、9周終了時点で6番手につけていたベスティを筆頭にソフトタイヤスタートの6台がピットイン、ハードタイヤに履き替えてコースに復帰する。

　続く10周終了時点で3番手のローソン、4番手の岩佐がピットイン。しかし、岩佐は右リヤタイヤの交換に手間取り、大きくタイムロス。これで順位を大きく下げることとなった。11周終了のところで首位のサージェントと2番手のプルシェールが、そして暫定3番手につけていたドルゴヴィッチが12周終わりにピットイン。

　ソフトタイヤスタートの車両が続々とピット義務消化するなか、ハードタイヤスタートのユーリ・ビップス（ハイテックGP）がラップリーダーとなり、レースは後半戦に突入。2番手にユアン・ダルバラ（プレマ・レーシング）、3番手にジャック・ドゥーハン（ビルトゥジ・レーシング）というオーダーとなったが、義務消化済のトップのサージェントがファステストを更新。義務消化組2番手のプルシェール、義務消化組3番手のローソン、そして義務消化組4番手のベスティとのギャップを広げにかかる。

　決勝レース1でエンジントラブルによりリタイアとなった佐藤はハードタイヤスタートを選択。18周目には同じくハードタイヤスタートのカラン・ウィリアムズ（トライデント）と見た目上の5番手争いを展開。DRSを使い背後に接近するウィリアムズを抑え続け、長時間にわたり見応えのあるバトルを繰り広げる。

　レース終盤を迎えた22周目にビップスがピットイン。コース復帰を果たすとアームストロングの後方と、序盤からポジションは変わらず。翌23周目にダルバラ、佐藤、ウイリアムズが、そして25周目にドゥーハン、ジェイク・ヒューズ（ファン・アメルスフォールト・レーシング）がピット義務を消化。

　全車がタイヤ交換を済ませた26周目、サージェントがラップリーダーに返り咲き、2番手にプルシェール、3番手にローソン、4番手にベスティ、5番手にドルゴヴィッチというオーダーに。なお、この時点で岩佐は11番手、佐藤は15番手で終盤のスパートを迎えた。

　そんななか、ピットでのミスでポジションを下げていたドゥーハンが、フレッシュなソフトタイヤのポテンシャルを発揮し、周囲から2秒以上速いペースで猛追。27周目に岩佐、クレモン・ノバラック（MPモータースポーツ）、エンツォ・フィッティパルディ（チャロウズ・レーシング・システム）と続々とかわし9番手に浮上。また、岩佐は29周目にヒューズにもかわされ、13番手にポジションを下げてしまう。

　29周目、サージェントがトップをキープしたままチェッカーを受け、FIA F2初優勝を飾った。1.6秒差の2位にプルシェール、3位にローソンが続いた。岩佐はファイナルラップでノバラックをかわし12位、佐藤は15位でチェッカーを受けている。

　次戦となる第8戦シュピールベルクは、7月8〜10日にオーストリアのレッドブル・リンクで開催される。

■FIA F2第7戦シルバーストン フィーチャーレース（決勝レース2）暫定結果