【追記】チェッカー後に4台にペナルティ。岩佐歩夢は6位、佐藤万璃音は9位に【FIA F2第9戦ル・キャステレ レース1】

　7月23日、2022年FIA F2第9戦ル・キャステレのスプリントレース（決勝レース1）がフランスのポール・リカール・サーキットで開催され、レッドブル育成のリアム・ローソン（カーリン）が今季2勝目を飾った。日本勢の岩佐歩夢（ダムス）は、上位勢にペナルティが相次いだこともあり、最終結果は6位でポイントを獲得。佐藤万璃音（ビルトゥジ・レーシング）は9位となった。

　第9戦の決勝レース1のグリッドは、22日に行われた予選トップ10のリバースグリッドで決定され、予選で10番手タイムを記録したレッドブル育成のユアン・ダルバラ（プレマ・レーシング）がポールシッターとなった。

　フロントロウ2番グリッドはローソンが獲得。3番グリッドにマーカス・アームストロング（ハイテックGP）、4番グリッドにユーリ・ビップス（ハイテックGP）とセカンドロウにはハイテックGPの2台が続いた。そして、予選で2番手タイムをマークした岩佐は9番手から、佐藤は12番手からスタートを迎えた。

　フォーメーションラップで11番グリッドのリチャード・フェルシュフォー（トライデント）、14番グリッドのエンツォ・フィッティパルディ（チャロウズ・レーシング・システム）、16番グリッドのクレモン・ノバラック（MPモータースポーツ）の3台がダミーグリッドから始動できず、ピットスタートとなった。

　気温28度、路面温度38度というドライコンディションのもと、21周の決勝レース1はスタートを迎えた。2番グリッドのローソンが出遅れるなか、ダルバラが首位をキープ。2番手にアームストロング、3番手にローソン、4番手にテオ・プルシェール（ARTグランプリ）、5番手にランキングトップのフェリペ・ドルゴヴィッチ（MPモータースポーツ）というトップ5に。一方、岩佐はローガン・サージェント（カーリン）に先行を許し10番手。佐藤は11番手でオープニングラップを終えた。

　DRSが使用可能となると、首位ダルバラを先頭に隊列が数珠繋ぎとなる。そんななか4周目に3番手ローソンと2番手アームストロングがサイド・バイ・サイドのバトルを展開。ターン8〜ターン9での接触ギリギリのバトルを競り勝ったローソンが2番手に浮上すると、4番手プルシェールもアームストロングの0.4秒後方まで接近する。

　タイヤ交換義務のない決勝レース1ということで、各車後半に向けてペースをコントロール。そんななか、7周目にトップのダルバラが1分49秒台までペースを下げ、同じ周に自己ベストをマークした2番手ローソンがDRS圏内に接近。オーバーテイクの機会をうかがう展開に。

　しかし、9周目のターン8でフィッティパルディが単独スピンし、ロベルト・メリ（カンポス・レーシング）に接触。さらに後方から来たアムーリ・コルデール（ファン・アメルスフォールト・レーシング）がフィッティパルディのマシンを避けきれず接触。最終的に3台がリタイアとなったこのアクシデントによりセーフティカー（SC）が導入された。

　レースは13周目に再開を迎えると、5番手ドルゴヴィッチもプルシェールの背後に接近。しかし、プルシェールも巧みなラインどりでオーバーテイクの機会を封じる。

　一時は1分49秒台までペースを落としていた首位ダルバラは14周目に自己ベストを更新するも、DRSが使えるローソンも1分48秒後半のペースをキープし接近。16周目のターン8進入のブレーキング勝負で、わずかに接触もありながらローソンが首位におどり出る。

　終盤を迎え、各車スパートをかけるなか、17周目のセクター3でレコードラインを外したサージェントを岩佐がオーバーテイクし、9番手に浮上する。

　2番手に後退したダルバラはタイヤの限界を迎えたか、背後に3番手アームストロングを筆頭にプルシェール、ドルゴヴィッチの3台が接近。19周目のターン8でアームストロングがダルバラに仕掛けるが、2台はわずかに接触し順位は変わらず。

　その混乱に乗じターン9立ち上がりでプルシェールがアームストロングに急接近。ターン10で並走すると、続くターン11で2台は接触し、アームストロングはコース外に押し出されるかたちとなり6番手に後退。その間にダルバラが2番手を取り戻し、3番手プルシェール、4番手ドルゴヴィッチ、5番手ジャック・ドゥーハン（ビルトゥジ・レーシング）というオーダーに変わった。

　さらに、その翌20周目の最終コーナーで6番手につけていたアームストロングと7番手ビップスが接触。アームストロングはまたもコース外に弾き出されるかたちとなり、フレデリック・ベスティ（ARTグランプリ）、そして岩佐にかわされ、ポイント圏外の9番手に後退することに。

　終盤の波乱も、3.206秒のリードを守り切ったローソンがトップでチェッカーを受け、今季2勝目を飾った。2位にダルバラ、3位に地元フランス出身のプルシェールが続いた。岩佐はファイナルラップでアームストロングをかわしたことで8位に入り前戦に続いてポイントを獲得。佐藤は11位でチェッカーとなった。

　続く、FIA F2第9戦ル・キャステレのフィーチャーレース（決勝レース2）は24日の日本時間16時53分から行われ、岩佐は2番手から、佐藤は12番手からスタートを迎える。

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　追記：決勝レース1終了後、4人のドライバーにペナルティが課された。

　暫定結果で3位だったプルシェールに、アームストロングをコース外に追いやったとして5秒のタイムペナルティ。続いて、暫定6位のビップスにターン15でアームストロングをコース外に押し出したとして、5秒のタイムペナルティが課せられた。

　そして、アームストロング本人も、19周目のダルバラとの接触で5秒のタイムペナルティを課されている。これらのペナルティでプルシェールは7位に、ビップスは11位とポイント圏外に。アームストロングは13位に降格。変わってドルゴヴィッチが3位に入り、4位にドゥーハン、5位にベスティ、6位に岩佐、そして9位に佐藤となった。また、単独スピンからメリに接触したフィッティパルディには、次戦の5グリット降格の裁定が降っている。

■FIA F2第9戦ル・キャステレ スプリントレース（決勝レース1）正式結果