アイシン、トヨタ、デンソーの手によって開発されたパワーユニット「eAxle」。eAxleはトヨタ初のピュアEV、bZ4Xに搭載されるパワーユニットであり、まだ開発されたばかり。これからのパワーユニット展開と性能向上に期待だ！
投稿 EV時代に欠かせない超重要パーツ？ トヨタ、デンソー、アイシンで作った「eAxle（イーアクスル）」ってナンだ？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
教習所で教わる「キープレフト」には二つの意味がある。一つは2車線以上の道路で使うもの。もう一つは片側1車線の対面交通の道路で用いるものだが、最近は後者の方にはリスクがあり、必ずしも正しいとは言えないようだ。その理由について考察する。
投稿 教習所で教わる【ふたつのキープレフト】を間違えるな!! 道路の左端にはリスクが潜んでいる は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
日本車に限らないが、いまどきのクルマは2ペダルのみで3ペダルの設定のないクルマがほとんど。自動車評論家 斎藤 聡氏が、そんな2ペダル専用車の中から特に走りの楽しいクルマを8台厳選・解説!!
#GT-R
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#ホンダe
#RAV4
#ノートオーラ
投稿 GT-R スープラ LC500… 2ペダル専用でも、いやむしろ2ペダルだからこそ絶対楽しいクルマ8選！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
「ATがつまらない」なんて時代遅れ!?ラインナップに3ペダルMT仕様が設定されていても、“あえて”2ペダルで乗って楽しいクルマを厳選・解説します!!
#GR86
#スイフトスポーツ
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#ロードスター
投稿 「ATがつまらない」は時代遅れ!? 3ペダルMTがあってもあえて2ペダルで乗りたいクルマ5選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
使う人、乗る人が違えば、それぞれのニーズやどのクルマがベストかが変わってくるのもクルマ選びの奥深いところ。いずれ劣らぬ軽スーパーハイトワゴン3台を、車内の広さ、乗降性、座り心地、走行安定性といった観点から比較！
#N-BOX
#タント
#スペーシア
投稿 車内の広さ、乗り降りのしやすさ、座席の座り心地… N-BOX＆タント＆スペーシア どこが違って何がいい？ 軽Sハイトワゴン比較 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
高速道路を走っていると頻繁に見かけるのがバス停である。使ったことのある人も多々いるだろうが、都心などに住んでいる人からすれば、どこから乗れるのか？ なんてこともわからなかったりする。 また、高速路線バスを降りた際、どうやって目的地にたど…
投稿 高速にあるバス停って降りたあとはどうすんの!? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
運転免許を取得するときに通う教習所には、個性的な教官や生徒がいます。では、多くの人が通う教習所に、モンスターペアレントのような理不尽なことを言う”モンスター教官”や”モンスター生徒”はいるの…
投稿 鬼教官激減も「モンスター生徒」出現？ 自動車教習所のリアル 元教官が明かす最新実態 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
新型ステップワゴンは後席乗員の乗り物酔い防止に力を入れているそうだ。さらに低重心でハンドリングがしっかりとしていて走りがよいという評価も聞かれるステップワゴン。ライバルのノア＆ヴォクシーと、ハンドリングや乗り心地で比較してみた。
投稿 運転するお父さん目線で見たステップワゴンとノア＆ヴォクシー 走ってわかった明らかな違いとは は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
電動化、自動運転、コネクテッドなど最新技術が続々登場しているトラック業界。もちろん最新技術のトレンドを抑えるのも大事だが、やはり基本構造を知らなきゃトラックのメカは語れない。 ということで始まった本シリーズは、トラックの基本構造に造詣の…
投稿 知られざるトラックのシャシー構造を徹底解説!! 梯子型フレームとサスペンションの秘密とは？【トラック解体新書】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
DX、KPI、PDCA……ビジネスの世界は横文字の略語であふれています。 自動車業界もまったく同じ。クルマ関係のニュースを読んでいても、アルファベットの略語を目にする機会が増えたように感じます。 普段何気なく使っている略語でも、正式名…
投稿 【今さら聞けない!?】これ、なんの略？ 自動車界の略語クイズ「JDM」 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
