少ないメリットに多くのお金 – コンバーチブルは概して苦労する。しかしそのかわりに快適な時間を提供してくれる。BMW 420iコンバーチブル、マツダMX-5ロードスター、VW T-Rocコンバーチブルをテスト […]
CX-5 スイスポ セレナ ロードスター… モデル末期でも何のその！ 長く愛されている商品力抜群モデル4台とその理由
すこし愛して、ながーく愛して。
なんて広告、ありましたねえ（大原さん…好きだった…）。
長く愛されるものにはやはりそれなりの理由があるもの。クルマ界のロングセラー4台が「長く愛される」理由に迫ります！
#CX-5
#セレナ
#スイフトスポーツ
#ロードスター
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マツダ 新型 ロードスター 商品改良 特別仕様車「BROWN TOP」2022年12月発表
マツダは「ロードスター」の商品改良（年次改良）を行い2022年12月発表する。 マツダ 新型 ロードスター 商品改良 2022年モデル について 今回の商品改良では、ソフトトップ車にブラウンカラーとした新たな限定特別仕様 […]…
よく見ると「あ、左ハンドル!」バブル期に上陸した逆輸入車5選
クルマ好きは分かる。興味がない人には間違い探しレベル？な逆輸入車。バブル期には、納車まで待ちきれず＆差を付けたいユーザーが左ハンドル仕様の逆輸入車を手に入れたものだ。今となっては懐かしい、バブル期に上陸した逆輸入車5台をピックアップしてみた。
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サクラ/eKクロスEV ノア/ヴォク アリア bZ4X/ソルテラ… 2022年前半に登場した新型車たちを振り返る
今年前半1月から5月に登場した国産モデルを総括！ 注目車は？ 「案外ダメ」だったのは？ 自動車評論家 国沢光宏氏が判定します！
#ノア
#ヴォクシー
#アリア
#ロードスター990S
#bZ4X
#ソルテラ
#サクラ
#eKクロスEV
#ステップワゴン
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初代ロードスターにカウンタック……リトラクタブルは現代技術で復活できるんじゃないか説
かつてのスーパーカーやスポーツカーにこぞって採用されていたリトラクタブルヘッドライト。無灯火時は収納し、夜間にライトが浮かび上がってくるアレだ。カッコよかったのに新車で採用しているクルマはゼロ。法規の問題から姿を消したと言われているが、なんとかならないのか!?
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クルマの真髄はハンドリングにあり!! いま最も気持ち良いハンドリングマシン決定戦!!
思い通りのハンドリングはクルマの楽しさの真髄だ!! いま日本で買える「最もハンドリングの良いクルマ」決定戦!! ナンバーワンはあのフランス車!!?
#GR86
#GRヤリス
#GRコペン
#ロードスター990S
#BRZ
#スイフトスポーツ
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ミドシップに勝る!? 50：50はホントに理想的か？ 重量配分の秘密を考える
前輪と後輪それぞれに加わる重量の比率を「前後方向の重量配分」と言い、50：50などの数値で表記する。もちろんクルマのさまざまな要素によって重量配分は変化するが、前後が均等になる50：50が理想的との意見も多い。 では、なぜ50：50がい…
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結局FRって何がいいの？ クルマのプロ4氏が考える「FRにこだわることの意味」
自動車のテクノロジーは進歩し、いまや「運転することを楽しめるFF」も選べる時代。しかし世のクルマ好きたちは市場にFRが登場すると歓喜する。令和のこの時代にFRにこだわることの意味とはなんなのか？ 自動車評論家4氏が解説する。
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結局FRって何がいいの？ レーシングドライバー山野哲也がFFとの違いと愉しみを伝授する
駆動方式が異なるFFとFRは、当然クルマの挙動は異なるものとなる。一般的にFRのほうが「ドライビングが楽しい」と評される。FRはクルマ好きの心を揺さぶることは間違いないのだが、FFと比べて何が違うのか？ 山野哲也氏が乗り比べて解説。
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