海外でドライブすると出くわす環状交差点のランナバウト。日本でも法整備が行われて普及が進むはずだったのだが、あまり実現していない。はたしてその理由とは？
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海外で見かける丸い交差点 ラウンドアバウトはなんで日本で増えないの？
エッ！ こんなのアリ！？ 新型フェアレディZ購入して55万円の内金払ったのに……突如抽選になり落選！！
納車までのメドが立たないことから今年7月末で事前予約を打ち切った新型フェアレディZ。6MT仕様をオーダーしてすでに内金もディーラーに支払ったという国沢光宏氏のもとに一通のハガキが届いたのだが、「購入は抽選になりました」との通知だったが……。
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受注4600台突破へ！ 「i-MiEV」「eKクロスEV」へ繋がる三菱のEVへの挑戦
2022年、三菱新型「eKクロスEV」が発売された。日産と共同開発された軽自動車サイズの電気自動車である。三菱広報部によると、7月5日時点の受注台数は、4609台とのことだ。 三菱には「i-MiEV」というモデルがあった。モデル改良によ…
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まさに大どんでん返し!? エスクード日本復活から考える「まさかの復活を遂げたクルマたち」
スズキ エスクードは2021年9月に一旦日本での販売を終了し、海外のみの販売となった。しかしハイブリッドの4WDのみという形で国内販売を再開。このように、一度販売終了になりながら販売が再開された「まさかの復活を遂げた」クルマをご紹介!!
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少年のころに憧れた初代・2代目クラウンも革新的!! 新型モデルへ繋ぐ大きな一歩とは
1955年、初代クラウンは純国産車として誕生。67年という歳月を経て、トヨタ新型（16代目）クラウンが世界初公開された。 16代目クラウンは「クロスオーバー」、「スポーツ」、「セダン」、「エステート」と、4つのバリエーションを持つクルマ…
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XV、カローラクロスが強敵輸入車勢に挑む!! 自動車評論家が選ぶ全長4401mm～4500mmSUVおすすめトップ5!!
日本車にはあまりない全長4401mm～4500mmのSUV。一方で、このサイズは世界中の主力SUVが揃うホットなジャンルでもある。日本車は輸入車勢に勝てるのだろうか？ 自動車評論家5名が得点方式で1位を決定！
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直近10年で約60校閉鎖!? コロナ禍、少子高齢化…変革しつつある運転教習所の現状
運転免許を取得するとき通う自動車教習所は、Web時代の到来・少子高齢化・コロナ禍など時代の変化によって、変わったことがあるのでしょうか。 今回は、時代の変化とともに教習所の運営や教え方などが変わっているのか、さまざまな視点から考察します…
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【今さら聞けない!?】これ、なんの略？ 自動車界の略語クイズ「SOHC」
DX、KPI、PDCA……ビジネスの世界は横文字の略語であふれています。 自動車業界もまったく同じ。クルマ関係のニュースを読んでいても、アルファベットの略語を目にする機会が増えたように感じます。 普段何気なく使っている略語でも、正式名…
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インプレッサは再び輝くことができるのか？ 次期型インプレッサに期待したいこと
スバルオブアメリカはインプレッサの2023年モデルを発表した。日本では現行型登場から6年が経過し、2023年以降の新型ではSGP＋フルインナーフレーム構造、新開発1.5Lターボの採用なども噂されている。次期型インプレッサに対する期待と不安とは？
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公道を走る乗り物のなかで電動キックボードの安全性は歴代最悪!? 危険なワケと安全対策について考える【クルマの達人になる Vol.599】
免許不要でノーヘルOKな電動キックボードの公道走行は乗り物史上最悪といっていいほど危険。どうして危険なのか？ 今できる安全対策は？ 電動キックボード所有者の国沢光宏氏が解説!!
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