新型【フォレスター】STI Sport追加、2022年夏の年次改良でE型へ、後期デザイン「ひどい」理由【スバル最新情報】フルモデルチェンジ2024年予想、ストロングハイブリッド搭載

スバルは、フォレスターも一部対象となるリコールを2022年5月26付けで発表している。対象のフォレスターは、排気ガス再循環装置の圧力センサの交換と、ECUの書き換えが必要となっている。 フォレスター E型 一部改良 20 […]…

スバル、フォレスター“STI Sport”を公開。専用ダンパーやブラックパーツでスポーティさを表現

 6月27日、スバルは2022年夏の発表を予定している『フォレスター』一部改良モデルに追加設定される“STI Sport”グレードを公開した。

 2018年6月に発表された第5世代フォレスターは、乗る人すべてが愉しく快適な空間を共有できるよう、取り回しのよさと室内の広さを両立したパッケージング、使い勝手の良い装備を採用し、SUVらしいたくましさを感じるデザインが表現されたスバルのグローバル戦略車だ。

え…いきなり公式画像公開? 今夏改良のスバルフォレスターに「STI Sport」追加決定!! 全部見せてくれました!!!!

 2022年6月27日、スバルは公式にフォレスターの今夏一部改良と、そのさいに「STI Sport」を追加することを発表。また同時にSTI Sportの装備内容とデザインを公開しました。本稿では発表情報を整理してお届けします。文/ベストカー…

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2021年度日本一安全なクルマの称号は伊達じゃない!? 日本車には珍しくキャラの立ったレガシィアウトバックの魅力とは?

2021年度日本一安全なクルマの称号は伊達じゃない !? 日本車には珍しくキャラの立ったレガシィアウトバックの魅力とは?

スバルのワゴンと言えば「レヴォーグ」と定着してしまったが、やっぱり「レガシィ」がいいというユーザーが少なからず一定数存在する。今回はそんな「レガシィアウトバック」の魅力について検証する。

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スバルは果たして大丈夫なのか?  基幹技術のAWDと水平対向エンジンの将来性は??

2022年3月期の自動車メーカー各社決算で、最も厳しい数字に直面したスバル。メインの北米市場を含め、国内でも1.8Lターボのリコールを抱えて販売面で厳しい状況だが、果たしてスバルの基幹技術と将来性は大丈夫なのか? 国沢光宏氏が分析する。

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【動画】スバルWRX、地元群馬での1戦はアクシデントが相次ぐ厳しい戦いに/全日本ラリー第5戦

 6月11日から12日にかけて、群馬県富岡市を中心にJRC全日本ラリー選手権第5戦『モントレー2022』が開催され、スバル勢は鎌田卓麻/松本優一組(スバルWRX STI)が総合6位入賞を果たした。一方、新井敏弘/田中直哉組(スバルWRX STI)は初日リタイアとなっている。

 スバル勢にとって、今戦は地元の群馬県で行われる凱旋ラリーとなった。それだけに選手たちも一段と気合いが入ったが、モントレーの難関ターマック(舗装路)が牙を剥いた。

【レストモッド】スバル インプレッサ22B STI復活 あの伝説の名車が帰ってくる! 全詳細

スバル インプレッサ22B STIがレストモッドとして帰ってきた。ブルーペイント、ゴールドリム。スバル インプレッサ WRX STIは伝説の名車であるが、400馬力を超えるレストモッドとして、25台のみ生産されることとな […]