ドカティやモトグッチ、アプリリアではなく日本のヤマハ。
【名車物語 その3】神話 伝説 多くの心と魂、そしてエンジニアリングの芸術性が注ぎ込まれた魅力的なスポーツカー レクサスLFAストーリー
最高級の量産型エンジンの音。レクサスLFAは、昔も今も、多くの心と魂、そしてエンジニアリングの芸術性が注ぎ込まれた、魅力的なスーパースポーツカーだ。今日、神話とされているのは当然である。 神話と伝説 – 「レ […]
ソニーEVを先取り? ヤマハ共同開発の“エンタメ低速モビリティ”沖縄で体験
ヤマハ発動機が50年近い販売実績のあるゴルフカートの技術を発展させ、自動運転もできる「グリーンスローモビリティ」の実用化を加速させています。観光客を集める沖縄・北谷では、ソニーと共同開発したエンタテインメント車両も登場しました。
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「ヨーロッパ三連戦で見せつけたクアルタラロの確実な速さに期待」/モンスターエナジー・ヤマハMotoGPの上半期総括
2022年6月24日、オランダのTT・サーキット・アッセンにおいてMotoGPファクトリーチームの6名のマネージャーが上半期報告記者会見に出席した。第11戦オランダGPを終え、早くもシーズンの折り返しを迎えた2022年 …
ヤマハ「電動キックボード対抗馬」市販直前モデル登場 発表から5年 新モビリティどう売る?
2023年に市場投入を目指すヤマハの新モビリティ「トリタウン」の市販直前モデルが公開されました。その場所は、必ずしもモビリティとは関係しない、イベント関係者が集う展示会場。ここにヤマハの市場戦略が見えてきます。
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ホンダ×ソニー提携から考える「自動車メーカーと異業種コラボの足跡」
2025年の市販化を想定したホンダとソニーによる電気自動車の協業が大きな話題だ。今までも自動車メーカーと異業界によるコラボというのは少なからずあった。ここでは自動車業界と異業種によるコラボを細かいものまで含めて振り返ってみた。
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