CO2と水素の合成燃料は脱炭素の切り札になるか | 資源・エネルギー

2050年のカーボンニュートラル(CN)に向けて、合成燃料への期待が高まっている。合成燃料とは、二酸化炭素(CO2)と水素(H2)から人工的に作られる燃料だ。発電所や工場から排出されたCO2を再利用することでCO2の総排出量を減らすことができるし、大気中からCO2を回収して作ればCNになる。 ガソリンや軽油を作り出すこ…

発表2か月で受注2万2000台超!! なぜ絶好調? 日産サクラが格安の「軽EV」を実現できたワケ

 日産初の軽EVとして2022年5月20日に発表・6月16日に発売された「サクラ」の受注台数は、日産自動車広報部によると同年7月19日時点で2万2000台を超えたという。  日産サクラは、なぜここまで好調なスタートを切ることができたのだろう…

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初の量産EVがリコール…トヨタが突きつけられた「ものづくりの死角」

トヨタ自動車が7月19日に発表した8月の生産計画によると、国内主力生産拠点の一つである元町工場(愛知県豊田市)の第一ラインが全日稼働停止する異常事態に追い込まれている。 急発進で脱輪リスクも 新型コロナウイルス拡大による

あと8年で30車種!? ホンダのEV戦略はどうなる? ホンダeオーナーが本気で分析してみた

ホンダが描く近未来のEV戦略 2030年に30車を投入し、200万台を販売!!

いよいよ各国内メーカーから具体的に見え始めた日本のEV戦略。各社が着々とEVに取り組む中、ホンダからはホンダeに続く実用EVの発売が待たれている。2022年4月に今後のバッテリーEV戦略を発表したホンダが描くEVの未来を覗いてみよう。

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軽EVは“軽以上の何か”なの? 日産サクラ試乗 「でも軽だし…」な人への回答

日産初の軽EV「サクラ」を試乗。補助金の効果もあり、最初のEVとして導入しやすい価格が実現し、なおかつ性能はガソリンの軽自動車をしのぐ、との評判もあります。軽を敬遠するユーザーの懸念点は、解消されているのでしょうか。

後席シアター機能もあり! 全面刷新されたBMWフラッグシップ7シリーズが登場

BMWのフラッグシップサルーン「7シリーズ」が、フルモデルチェンジを発表。第7世代となる新型は、個性的なフロントマスクが話題となっているが、デジタル機能の強化も注目すべきところだ。BMWセダンの頂点にふさわしい数々の機能を含め、紹介しよう。

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次世代電池の基本戦略 経産省が誤りを認めたわけ – 木代泰之|論座 – 朝日新聞社の言論サイト

経済産業省の蓄電池政策をめぐる文書が話題になっている。それは今年3月に開かれた「蓄電池産業戦略検討官民協議会」に提出された資料(以下、本稿では「文書」と表記)で、蓄電池政策の基本戦略が誤っていたことを率直に認める内容だったからだ。 中韓企業がリチウムイオン電池で日本を逆転 文書は「これまでの政策に対…