Dセグメントのベンチマーク的存在となる3シリーズは、日本市場のニーズが色濃く反映 …
投稿 究極のセダンはどれだ!? BMW 3シリーズ vs モデル3 vs IS300h vs 508で四つどもえの大比較を繰り広げてみた！ は CARSMEET WEB に最初に表示されました。
クルマ好きですら思わずグラつかせる！？ 新型軽EV、日産サクラ＆三菱eKクロスEVの魅力とは何か？
今年5月20日に発表された軽EVの2台、日産サクラと三菱eKクロスEVの売れゆきが絶好調だという。そんな軽EV2台は一般ユーザーだけでなく、クルマ好きにも刺さる内容なのだとか。その詳細について自動車評論家の国沢光宏氏が指南する。
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【グッドウッド ハイライトその2】800馬力超 ポールスター5のコンセプトモデル グッドウッドのヒルクライムに登場！
ポールスター、グッドウッド フェスティバル オブ スピードで、ポールスター5のプロトタイプを初公開。このe-carは、ビジュアル的にはコンセプトモデルに近く、800馬力を大きく超えるパワーを発揮すると言われている。すべて […]
早くもヒョンデの次世代EV、アイオニック6登場！ 今度はセダンで世界を席巻か！？
ヒョンデが6月29日、新型BEVのアイオニック6の内外装デザインを公開した。日本にも導入されているEVのアイオニック5に続くEV第2弾モデル。7月に予定されているワールドプレミアでその詳細が発表される予定だが、再び旋風を巻き起こすか？
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レクサスRZで大進化を魅せる！ スピンドルグリルという選択は正解だったのか!?
レクサスは新型EV「RZ」で、スピンドルグリルをさらに進化させたスピンドルボディを採用。2012年、初めてスピンドルグリルをレクサスGSに採用してから10年。かなり消費者に浸透したと言えるだろう。スピンドルグリルにしたのは正解だったのか？ 考察していきたい。
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シフトボタンの席巻で淘汰の危機！ 電動化でシフトレバーの採用が減っているワケ
PHEVやBEVなどでは、シフトレバーではなくシフトボタン（ひねるスイッチタイプ含む）を採用するメーカーがほとんどだ。ハイブリッド専用車やEV、海外のスーパーカーなどから始まり、世界的にシフトのスイッチ化が進んでいる理由は何なのか？
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北米初期ロット7000台ほぼ完売!!! ソルテラがスバルにもたらすふたつの光明とは？
スバルの誇る「走りへの強いこだわり」、「スバルらしさ」はEV化で一体どうなる？？？ 本誌『ベストカー』の月イチ連載、ナカニシ自動車産業リサーチ・中西孝樹氏による「自動車業界一流分析」第8回。
#スバル
#ソルテラ
#トヨタ
#bZ4X
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これはまさに「おもちゃ」だ！ Hongguang（宏光）MINI EV GAMEBOY登場！!
Hongguang（宏光）MINI EVは、現時点で中国で最も人気のある新エネルギー車であり、昨年は累計販売台数50万台を簡単に超えた。今年2月にも2万6100台を販売し、人気を保っている。そのユニークなモデル、GAMEBOYを紹介しよう。
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伊予鉄がバスEV化へ本腰 日本の新興メーカーに出資し販売も 大型から小型まで
インバーター技術に強みを持つメーカーと組みます。
【グッドウッド ハイライトその1】2000馬力！？ モンスターフォード登場 フォード プロ エレクトリック スーパーバンとは？
グッドウッド フェスティバル オブ スピード。2,000馬力の電動フォード トランジット カスタムは、こんな感じだ。フォード プロ エレクトリック スーパーバンは、2,000馬力、0-100km/h加速2秒以下と、胃袋を […]