F1技術解説：第10戦（2）優勝を逃がすも最速だったアップグレード版レッドブルRB18

　2022年F1第10戦イギリスGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。第1回「フロアのたわみを規制するFIAの意図と、抵抗するレッドブル＆フェラーリ」に続く今回は、レッドブルとフェラーリが持ち込んだアップグレードを紹介する。

トヨタに「プジョーを過小評価する者はいない」とブルツ。BoPにより“即座にライバル”となることを警戒／WEC

　トヨタGAZOO Racingのモータースポーツ・アドバイザーを務めるアレックス・ブルツは、第4戦モンツァからWEC世界耐久選手権へと参戦するプジョーについて、「過小評価はできない」としており、斬新なコンセプトを持つ9X8を「真のライバル」であると表現している。

建設中の富士スピードウェイホテルは10月7日の開業が決定。7月7日から宿泊予約開始

　富士スピードウェイホテルとトヨタ不動産株式会社は、現在静岡県小山町の富士スピードウェイ最終パナソニックコーナーアウト側に建設中の富士スピードウェイホテルについて、開業日を2022年10月7日と定め、7月7日から宿泊予約の受付を開始すると発表した。

【F1第10戦無線レビュー（2）】首位を奪い返したサインツ「フェラーリで初優勝できて、なんと言っていいのかわからない」

　2022年F1第10戦イギリスGPの決勝レース。リスタートで首位を守ったカルロス・サインツだったが、徐々にチームメイトのシャルル・ルクレールが迫ってきた。ターゲットタイムを出せなかったサインツに対し、チームは順位の入れ替えを要求。ルクレールは首位に立ったが、セーフティカー導入時にピットストップを行ったサインツが終盤にトップの座を奪い返し、キャリア初優勝を飾った。イギリスGPのレース後半を無線とともに振り返る。

ホンダの元王者が約1年ぶりに土曜スプリント勝利、日曜はシボレーが制覇／STC2000第6戦

　アルゼンチンが誇る「南米最速、最高峰のFFツーリングカー選手権」ことスーパーTC2000（STC2000）の第6戦が、コルドバ州アルタグラシアの名物トラック、アウトドローモ・オスカー・カバレンで開催され、土曜スプリントでリバースポールを得たプーマ・エナジー・ホンダ・レーシングのファクンド・アルドゥソ（ホンダ・シビックSTC2000）が、自身約1年ぶりの復活勝利。続く日曜決勝は、前日予選でポールポジションを獲得したシボレーYPFチームのベルナルド・ラヴァー（シボレーYPFクルーズ）が、得意のトラックで“ライト・トゥ・フラッグ”での勝利を決めている。

　7月2～3日の週末に開催された新生『TC2000（ツーリスモ・コンペティション）』の同イベントも、引き続き旧TC2000との併催戦としてタイムテーブルが組まれると、土曜プラクティスから前年度覇者のラヴァーが最速タイムをマーク。30kgのバラストを搭載したマシンを手懐け、46回目のイベント開催を迎えた同サーキットとの相性の良さを見せつけた。