このスポーツセダンはクルマ界の徳川家康だ! 鳴かぬなら、鳴くまで待とうレクサスIS 連載【おっさんはこれに乗れ!】
投稿 鳴かぬなら、鳴くまで待とう! レクサス IS【おっさんはこれに乗れ!】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
このスポーツセダンはクルマ界の徳川家康だ! 鳴かぬなら、鳴くまで待とうレクサスIS 連載【おっさんはこれに乗れ!】
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最近、正規ディーラーが不正車検を行うという話題には事欠かなくなってきた。今回は関東運輸局から車検指定取り消しとなったホンダカーズ東京中央王子店を通して、問題の背景を考察する。
投稿 なぜ不正車検が起きたのか!? 関東運輸局から車検指定取り消しとなったホンダカーズ東京中央王子店の闇とは? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
2020年5月からスタートしたトヨタ販売店での全車種併売。実質的な系列統合ともいえる改革が起こってから、丸2年が経過した。販売店にとって、この改革はどのように働いたのであろうか。変革後の販売店を取材して見えてきた事実から、併売化による長所と短所を考えていく。
投稿 「聖域」大改革は成功だった!? トヨタ販売店統一から2年の現状と課題 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
自動車メーカーが推奨するエンジンオイルの交換時期は、NA車、ターボ車、ディーゼル車によって異なり、使用状況によっても変化する。さらにカー用品店が推奨するサイクルもある。いったいどれが正しいのか? 交換しないと何が起きるのか?
投稿 最長2年3万kmまで交換不要ってほんとかよ? エンジンオイルを交換しないとどうなる? どこまでがアウトかセーフか? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
漢字は見慣れているものの、読み方がパッと浮かばない難読地名。大事な場面で読み間違えて、恥ずかしい思いをしたことはありませんか? 読み間違えやすい難読地名を、特産品や名所旧跡などの観光情報とともに紹介する本企画。この記事を読めば、今すぐド…
投稿 【間違えると恥ずかしい!?】これ、読めますか? 難読地名クイズ「松前」 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
大型トラックのタイヤ脱輪事故が頻発している。2019年4月〜2020年3月に車輪脱落事故は112件。いまだ原因や証拠は掴めておらず、ようやく実態と対策ができあがりつつある。現役タイヤマンのハマダユキオ氏が脱輪事故の原因と対策を検証!!
投稿 現役タイヤマンが検証! 10年で10倍増加はISO方式が原因!? 頻発する大型トラックのタイヤ脱輪事故の深層 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
クルマに速さの性能を求めることは公道では無意味だ。しかし特別なオーラをまとったクルマには憧れや畏敬の念さえも抱いてしまう。今回はそんなハイパフォーマンスなスポーツセダン5選をお届けする。
投稿 いよいよレクサスIS F復活!? から考える唯一無二のスポーツセダン5選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
5年前、神奈川県の東名高速道路で起きたあおり運転の末に家族4人が死傷した悲惨な事案を覚えている方は多いだろう。私たちドライバーはハンドルを握る身としてどのような心構えを持って運転すべきなのか、国沢光宏氏が指南する!
投稿 自分の身は自分で守れ! 東名高速運転死傷事故の裁判から考える「あおり運転への対処法」 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
わが国の歴史に残るスポーツカーといえば、いくつも名前が挙がってくるけれど、マツダ コスモスポーツは他に類をみないロータリー・エンジンを搭載したモデルとして忘れられない。マツダが社運を賭けて開発した名スポーツカーを振り返る。
投稿 コスモスポーツは世界に勝った! 「悪魔の爪痕」を乗越えた夢のロータリーエンジン は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
世界的に見て日本はドアミラー化はかなり遅かった。今や自家用車のほとんどがサイドミラーを採用しているが、タクシーはほぼすべての車両が未だフェンダーミラーなのだ。30型セドリックやコンフォートならまだしも、JPNタクシーですら同様なのだ。一体なぜなのだろうか。
投稿 なんでタクシーは未だにフェンダーミラー!? もういい加減変えてもいいんじゃね? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。